Husqvarna TE 510 é um poderoso, leve enduro de moto. Ele tem a aceleração, torque e velocidade para entreter os entusiastas de motocross com a durabilidade e confiabilidade para um dia inteiro de andar na mata, trilhas e deserto. Você também pode se cadastrar e montar o TE510 na rua, legalmente. Tem os faróis necessários, lanternas e suporte da placa de licença. Motor

único cilindro, motor de quatro tempos do TE510 é realmente 501 cc (não 510 cc). Tem um furo 97 milímetros e 67,8 milímetros AVC com duplo comando no cabeçote. Válvulas de aço para abrir portas de escape duplo de alimentação de um tubo de duas em-um escape. Fornecimento de combustível não é feito com um carburador, o 510 é uma máquina de injecção de combustível. Um radiador fornece refrigeração líquida. A transmissão de seis velocidades oferece potência.
Chassis

A distância entre eixos mede 58,4 polegadas. O TE510 está configurado com um ancinho e trilha de 4,2 polegadas. Altura do assento é de 37,9 polegadas. No geral, a geometria do quadro está em algum lugar entre um ultra-fast-transformando motocross moto e uma longa, dispostas corredor deserto. No entanto, ele é capaz de motocross, como corridas de desempenho e deserto, por isso é bem adequado para as condições que a transição de um para o outro:. Algumas curvas apertadas com grandes mudanças de elevação e alguns, cortes rápidos longos


Suspensão

O braço oscilante traseiro é uma mola unidade frente e verso tradicional, com um único choque Sachs. Garfos dianteiros são invertidos Marzocchi de com o cartucho externo como o membro superior eo garfo interior cromado como o membro inferior do cartucho.
Freios

Ambos rodas dianteiras e traseiras são parou de usar discos flutuantes ultra-leves. Cada roda tem seu próprio cilindro mestre hidráulico accionar as pinças de freio. Banco de pneus parar com estilo nodosa Michelin de 21 polegadas 90/90 na frente e 18 polegadas 140/80 na roda traseira. No £ 249., Os discos hidráulicos são muito eficazes.