Motocicletas da Harley-Davidson são conhecidos por sua aparência nostálgica. Antes de 1984, a maioria das Harley-Davidson, que teve uma suspensão traseira usada uma configuração de amortecedor traseiro gêmeo. Isso mudaria com a introdução do FXST Softail, que misturado a aparência clássica de uma estrutura rígida, com um sistema de suspensão oculto para proporcionar a melhor combinação de conforto, desempenho e estilo retro. O 1984 FXST

O novo-para-1984 FXST Softail foi oficialmente apresentado em junho de 1983 e contou com 1.340 cc novo motor Evolution da Harley-Davidson. O FXST chamou a atenção das revistas de motos de época e cavaleiros. As vendas do novo FXST rapidamente superou os outros modelos da linha da Harley-Davidson, apesar de um preço de venda relativamente mais elevado de 7999 dólares.
Design Elements

aparência do FXST estava enraizada nas choppers difícil de cauda que eram cada vez mais popular durante a década de 1970. Para criar o visual certo, a Softail utilizou um braço oscilante traseiro com um perfil triangular que imitava as linhas de trilhos do assento da motocicleta, criando a aparência de uma estrutura de peça única. Um par de amortecedores hidraulicamente amortecida ligar a parte inferior do braço oscilante à estrutura do Softail, mantendo-se a menos invisível visto de baixo. Para promover seu helicóptero-como a aparência, um tanque de óleo em forma de ferradura foi montado diretamente para os trilhos do assento do quadro, junto com altos, buck-chifre guidão e um assento de peça única altamente pisou.

Identificar um primeiro ano FXST

Embora o FXST tornou-se um marco na programação da Harley-Davidson, algumas das peças e componentes utilizados na 1984 FXST servem para identificá-lo como um modelo de primeiro ano . A diferença mais óbvia é o pontapé inicial ligado ao lado direito do cárter do motor, um recurso que não foi incluído em qualquer uma das outras máquinas Evolution-motor da Harley-Davidson. Além disso, os modelos de primeiro ano também foram equipados com combustível bar-e-escudo de ouro emblemas do tanque e um velocímetro com uma velocidade máxima indicada de 85 mph.
A Softail Legado

Harley-Davidson acompanhou o sucesso do FXST com um modelo baseado em uma nova turnê em 1986, apelidado de FLSTC Heritage Softail, para ganhar o favor dos pilotos que passeios de longa distância preferida sobre a aparência helicóptero. Tomando a aparência nostálgica ainda mais com a sua primavera-amortecida garfo dianteiro, a Harley-Davidson lançou o FXSTS Softail Springer em 1988. Série Softail da Harley-Davidson continuou a crescer ao longo dos anos, incluindo modelos de notáveis ​​como o Deuce FXSTD eo FLSTF Fat Boy. A partir de 2011, a Harley-Davidson oferece sete modelos Softail.