The 2003 Harley-Davidson FLSTC, mais conhecida como a Heritage Softail Classic, usou um paquímetro eixo montado para controlar o freio a disco da roda traseira. A pinça em si é escondido atrás do silenciador traseiro do lado direito da moto. O silenciador, eixo traseiro e rodas devem ser removidos para acessar o paquímetro para reparos ou substituição. Você vai precisar de várias ferramentas básicas, assim como um jack tesoura estilo específico de moto para apoiar a motocicleta enquanto a roda traseira é removida. Coisas que você precisa
Chave soquete
1,2 cm tomada
Phillips
Seringa Gift Shop toalhas
5/8-inch Tomada
3/8-inch Tomada
Scissor Jack
Ratcheting tie-down cintas
36 milímetros tomada
martelo de borracha
1/4-inch chave allen
Nylon Cable Tie
Parts limpeza
pulverização Medium-força adesiva roscas
pastilhas de freio
graxa
duas anilhas esmagamento
Torquímetro
fluido de freio DOT 4
5/16-inch caixa-end chave
dois pés, 3/16-inch plástico transparente tubos
plástico recipiente
Mostrar Mais instruções
1
Abra o alforje direita. Desapertar as porcas de fixação da parede interna do alforje, utilizando uma tomada de 1,2 cm e uma chave de soquete. Desaperte a porca de bolota do suporte inferior alforje, posicionada perto da peg pé direito do passageiro, usando uma chave de soquete e uma tomada de 1,2 cm. Puxe o alforje da moto.
2
Remova os parafusos da tampa do cilindro mestre traseiro reservatório de fluido, posicionado na frente do pedal de freio traseiro, usando uma chave de fenda Phillips. Desapertar o reservatório e retire a membrana de borracha. Sugar o fluido de freio do reservatório do cilindro mestre com uma seringa, então absorver todo o líquido restante com uma toalha loja.
3
Solte braçadeira de escape do silencioso, usando um 5/8- Tomada polegadas e uma chave de soquete. Desaperte o parafuso de gancho do silencioso, usando um soquete 3/8-inch e uma chave de soquete. Retire o silenciador fora do tubo de escape para fornecer acesso direto à roda traseira e eixo.
4
Elevar a moto de dois centímetros do chão, usando um jack tesoura colocado abaixo quadro e motor da motocicleta. Fixe a moto para a tomada, utilizando catraca cintas de amarração para anexados ao guidão e ganchos de fixação do conector.
5
Solte a porca do eixo traseiro do lado direito da roda traseira, usando um 36 Tomada mm e uma chave de soquete. Puxar a arruela e do espaçador fora do eixo da extremidade do eixo. Toque no para fora do eixo do lado esquerdo da roda traseira e braço oscilante, usando um martelo de borracha. Desça a roda no chão e rolar para a frente um pouco para soltar a correia de transmissão.
6
Remova os parafusos de fixação superiores e protetor de correia inferior, utilizando uma chave Allen 1/4-inch. Puxe os dois guardas cinto de distância da moto. Levante a correia de transmissão fora da polia da roda traseira. Levante a motocicleta mais dois centímetros do chão com o jack tesoura. Role a roda traseira fora do braço oscilante uma vez que o disco de freio traseiro está livre da pinça de freio
7
Solte a pinça de freio banjo bolt -. O parafuso que prende a linha de freio para a pinça - usando um soquete 3/8-inch e uma chave de soquete. Enrole uma toalha loja em torno da linha de freio, em seguida, desapertar o parafuso banjo com a mão. Puxe o freio traseiro pinça de distância da moto. Remover as anilhas de esmagamento de ambos os lados da linha de montagem do travão. Amarre a linha de freio para o braço oscilante quanto verticalmente possível, usando uma braçadeira de nylon, para evitar qualquer fluido de freio restante derrame.
8
Solte os pinos de pastilhas de travão de rosto do paquímetro, usando a 3 socket /8 polegadas e uma chave de soquete. Retire as pastilhas de freio para fora da boca paquímetro. Limpe a almofada de freio tópicos pino com um spray de limpeza de peças, então revestir as roscas com um adesivo de roscas de força média. Cobrir buraco linha de freio da pinça com um top toalha loja pegar qualquer fluido de freio restante empurre a pinça de pistão no corpo pinça com a mão. Brasão de metal placas traseiras das novas pastilhas de freio com graxa para evitar barulho, em seguida, deslize as pastilhas de freio na boca paquímetro. Aperte os pinos almofada de freio para a pinça, usando um soquete 3/8-inch e uma chave de soquete. Aperte os pinos para 22 libras-pé, usando uma chave de torque.
9
Deslize uma nova máquina de lavar queda sobre a extremidade do parafuso banjo, em seguida, insira o parafuso banjo, através da montagem de linha de freio. Escorregar outra máquina de lavar queda nas roscas dos parafusos do banjo. Parafuso do parafuso banjo na pinça do travão traseiro, usando um soquete 3/8-inch e uma chave de soquete. Aperte o parafuso de banjo de 17 libras-pé, usando uma chave de torque.
10
inferior a tesoura jack duas polegadas, em seguida, gire a roda traseira no braço oscilante. Laço da correia em torno da polia da roda traseira. Empurre o eixo traseiro através do lado esquerdo do braço oscilante, em seguida, através da roda traseira, o suporte de montagem pinça traseira e para fora do lado direito do braço oscilante. Deslize o espaçador do eixo e arruela sobre a extremidade do eixo, em seguida, aperte a porca do eixo no lugar com um soquete de 36 mm e uma chave de soquete. Aperte a porca do eixo para 65 libras-pé, usando uma chave de torque.
11
Empurre o silenciador traseiro para o tubo de escape. Aperte a braçadeira de escape, utilizando uma tomada de 5/8-inch e uma chave de soquete. Parafuso do parafuso gancho silenciador no lugar, usando um soquete 3/8-inch e uma chave de soquete.
12
inferior a moto para o lado de pé e sangrar o ar para fora do circuito do freio traseiro. Encha o cilindro mestre traseiro com reservatório de fluido DOT 4 fluido de freio. Coloque um 5/16-inch chave caixa-end sobre o traseiro pinça de freio válvula de purga, seguido por um comprimento de 2 metros de tubos de plástico transparente 3/16-inch. Coloque a extremidade oposta do tubo dentro de um recipiente de plástico. Gire a válvula de purga anti-horário um quarto de volta para abrir a válvula. Pressione e segure o pedal do travão traseiro, em seguida, vire a válvula de drenagem no sentido horário para fechar a válvula. Encher o reservatório de fluido. Repetir até que o tubo de plástico é preenchido com bolhas de livre fluido de freio. Feche a válvula de purga. Puxe o tubo fora da válvula de purga e limpe o fluido de freio derramado com uma toalha loja.
13
Empurre o alforje à direita para os parafusos de montagem do suporte pára-lama traseiro direito. Parafusar as porcas de fixação do parafuso prisioneiro no lugar contra a forma interna do alforje, usando um soquete de 1,2 cm e uma chave de soquete. Aparafuse o suporte de alforje bolota porca inferior na viga de montagem perto do peg pé direito do passageiro, usando um soquete de 1,2 cm e uma chave de soquete.