O estator em uma Suzuki Z400 ATV faz parte do sistema de ignição eletrônica que fornece a centelha da vela de ignição. Ao contrário de ignição disjuntor típico ponto que atrai tensão parcial a partir da bateria, o estator chama tensão total da bateria e fornece uma faísca forte. Se a moto vira, mas não vai começar, ou é iniciado e executado de forma irregular, o estator pode estar com defeito. Solucionar o estator, verificando a continuidade da fiação e os contatos magnéticos que geram corrente elétrica para o sistema de ignição. Coisas que você precisa
tomada Metric e catraca
Metric chave Allen
Voltage metros
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Fiação
1
Remova os parafusos que garantir o assento e carenagem fender no lugar com uma tomada de métrica e catraca. Levantar a carenagem suficiente para desligar o fio de luz traseira da parte de trás da luz. Remover a carenagem para acessar a fiação do estator.
2
rastrear o caminho do fio que sai do estator habitação momento no canto superior direito do motor. Identificar um conector de fio preto na principal chicote de fios. Desligue o conector do chicote de fios principal pressionando a guia com a mão.
3
Defina o medidor de tensão em "Ohms". Inserir o pino a partir do fio medidor vermelho na porta fêmea, na parte inferior do conector.
4
Introduza o pino a partir do fio preto metros em cada uma das aberturas superiores para o conector, um de tempo que você anote a leitura do medidor de cada vez. Continuidade típico em cada porto é 1,2 a 2,5 ohms. Substituir o estator se o medidor não mostre uma leitura. Se a leitura for inferior a 1,0 ohms, solucione o estator.
Estator
5
Solte e remova os parafusos Allen que prendem a tampa do tempo para a caixa de distribuição no lado direito superior do motor com uma chave Allen métrica. Retire a tampa de sincronismo com a mão para acessar a placa de cronometragem eo estator.
6
Solte e remova os parafusos da placa de sincronismo com um soquete de métrica e catraca. Retire a placa de sincronismo com a mão para acessar o estator.
7
Puxe o estator para fora da caixa tempo e inspecione os contatos magnéticos nas extremidades externas de cada enrolamento de cobre. Substitua o estator se você notar caroços ou manchas queimadas em qualquer contato. Se o estator está em boas condições eo teste de ohms foi satisfatória, o problema está em outro lugar.