BMW apresentou o seu primeiro modelo de moto, o R32, em 1923. Em 1983, 60 anos depois, o Bavarian Motor Works apresentou sua linha K de motocicletas com o K100. A série K foi baseado na ideia da BMW engenheiro Josef Fritzenwenger para montar um motor posicionado longitudinalmente na linha horizontal. A série K100 foi alimentado por um motor de refrigeração líquida, quatro cilindros com injeção eletrônica de combustível, uma primeira vez para uma moto BMW. Em 1986, a BMW introduziu a série K75, que tinha motores de três cilindros. A BMW K75

O K75 foi a primeira motocicleta de três cilindros produzido pela BMW. A série K também marcou uma série de outras estreias para BMW. Antes da introdução do K100 em 1983, todos os modelos BMW tinha sido refrigerado a ar e equipado com carburadores.

O K75 foi o modelo básico da série K. O K75 tinha uma 740 cc montado horizontalmente, de três cilindros com refrigeração líquida, in-line. O motor de 75 cavalos de potência gerados a 8.500 rpm e tinha uma velocidade máxima de 124 mph. BMW fez o K75 até 1996 e vendeu 18.485 unidades.
A BMW K75S

BMW introduziu os K75S simultaneamente com o K75 em 1986. Os K75S era a versão sport e diferiu do K75 em que tinha uma pequena carenagem e pára-brisas. Os K75S foi interrompido após o ano-modelo 1995. BMW vendeu 18.649 unidades dos K75S.
A BMW K75RT

A BMW K75RT foi comercializado como modelo turnê da série K75. Foi equipado com uma carenagem, pára-brisas e alforjes rígidos. O peso adicional dos acessórios de turismo fez a K75RT o mais lento da série K75, com uma velocidade máxima de 115 mph. O K75RT estava disponível de 1989 a 1996. Durante esse tempo, a BMW vendeu 21.264 unidades.
A BMW K75S Police Motorcycle

BMW vendeu versões especialmente equipados das K75S às agências de aplicação da lei. Com o anúncio do fim da linha do modelo K75 seguindo o modelo do ano 1996, muitos concessionários BMW pediu sede da BMW a reconsiderar. Os traficantes envolvidos tinham contratos de longo prazo com as agências policiais locais para fornecer suas motocicletas. BMW cedeu e continuou a produção, a fim de cumprir todos os contratos dos concessionários.