Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> motocicletas >> Como remover um Swingarm Busa
Como remover um Swingarm Busa
Conhecido como um dos mais rápidos de produção de motocicletas jamais construídas, a Suzuki Hayabusa tem um status cult entre os entusiastas da motocicleta. Esta moto esportiva de grande deslocamento entrou em cena em 1999 e virou o mundo de motociclismo de cabeça para baixo. Ele recebeu uma atualização de projeto substancial em 2008. Foi sete anos antes de um fabricante rival, Kawasaki, introduziu a ZX-14 como o único rival direto para o Hayabusa. Hayabusas são freqüentemente personalizados por entusiastas, especialmente para corridas de arrancada. Como tal, muitos têm as suas Hayabusas swingarms, o componente que suporta a roda traseira, substituído por um mais largo ou mais. Coisas que você precisa
Motorcycle ficar
Metric tomada set
Torquímetro Gift Shop Manual
corrente corte e interliga ferramenta (ferramenta Suzuki 09922-22711) tomada ajustador
braço oscilante impulso chave (ferramenta Suzuki 09940-14970)
sextavado de 24 mm (ferramenta Suzuki 09900-18740)
Mostrar mais instruções
corte da unidade Cadeia
1
Monte a corrente de transmissão especial corte e interliga ferramenta de acordo com as instruções da ferramenta. Esta ferramenta é necessária para cortar a corrente de transmissão, que é o primeiro passo no processo de remoção do braço oscilante.
2
Posição do elo de corrente de accionamento dentro da porção de suporte da ferramenta. Com cuidado, coloque o parafuso de ajuste eo parafuso de pressão da ferramenta sobre a articulação da cadeia e aperte os parafusos, uma vez alinhados.
3
Aplique pressão por meio do parafuso de pressão, transformando-o com a parte de bar a ferramenta cadeia especial. Como você apertar progressivamente o parafuso de pressão, você acabará por forçar a saída do pino de articulação da cadeia.
4
Retire o pino de articulação da cadeia. Salvar este pino conjunta em um local seguro, uma vez que será necessário remontar a cadeia. Remova a corrente da motocicleta, tomando cuidado para não arranhar ou danificar as peças associadas, como as rodas dentadas.
Remoção da roda traseira
5
Solte o parafuso do eixo da roda traseira com uma catraca de cabo longo e tomada métrica. A catraca de cabo longo permitirá que você para gerar a força necessária para soltar o parafuso do eixo da roda traseira.
6
Apoiar a moto através de um suporte de macaco ou outro método e levantar a roda traseira do chão. Tenha cuidado ao jacking uma motocicleta fora da terra e não se esqueça de ter um meio adequado para apoiar a Hayabusa para que ele não caia e provocar ferimentos.
7
Remova a porca do eixo completamente e cuidadosamente desenhar o eixo através do outro lado da roda traseira. Evite o uso de força excessiva no eixo.
8
manobra a roda traseira como para removê-lo do conjunto do braço oscilante. Isso pode levar algum manipulação como a roda de trás é projetado para se encaixar bem.
9
Coloque um pedaço de papelão entre as pastilhas de freio traseiro na pinça de freio. Este é impedir que as pinças de pistões de uso abusivo, se o pedal do freio traseiro seja pressionado acidentalmente. Puxe a pinça de freio de distância e anexá-lo temporariamente em um local conveniente, como o peg pé, com um pedaço de arame. Isto irá mover tanto a pinça e linha de freio para fora do caminho e evitar ter que remover a linha de freio do
paquímetro. Removendo o braço oscilante
10
Desmontar o lado e os parafusos da carenagem inferior traseira com uma chave Allen. Os parafusos estão localizados na parte inferior do motor da Hayabusa. Localizar e remover os dois parafusos do regulador /retificador, que estão localizados perto da parte superior da suspensão traseira.
11
Localize o parafuso do amortecedor traseiro de montagem inferior e remova a porca e parafuso. Encontre a almofada alavanca porca de montagem próxima parafuso e removê-los completamente. Neste ponto, levante o tanque de combustível para obter o acesso ao parafuso de montagem superior e uma porca para o amortecedor traseiro. Remova a porca e parafuso. Deslize o amortecedor traseiro para baixo através da parte inferior da moto
12
Solte o pivô eixo lock-nut braço oscilante com o braço oscilante impulso regulador chave de soquete (ferramenta Suzuki 09940-14970).. Remova a porca de bloqueio. Segurando o eixo de articulação do braço oscilante com tomada de 24 milímetros, remova a porca pivô do braço oscilante, tomando cuidado para não danificar a carcaça do motor. A porca pivô está localizado perto da alavanca de câmbio.
13
Remova o eixo de articulação do braço oscilante com suavidade. Remova o braço oscilante da moto. Uma vez que o braço oscilante é claro da moto, remova a alavanca almofada e hastes de almofada, soltando e removendo as porcas e parafusos de cada um.

Artigos relacionados
  • Como substituir frente sinais de volta em um 2005 CBR 600 

    A aparência limpa e agressiva da Honda CBR600RR sempre foi um fator na popularidade da motocicleta. Infelizmente, os grandes sinais da volta do CBR sempre se destacou como um desajeitado, protrusão bulboso na moto esporte de outra maneira elegante. Embora os sinais de volta equipados de fábrica são

  • Como faço para reconstruir um Carb em uma Suzuki GS500? 

    Com o tempo o carburador em sua Suzuki GS500 vai ficar muito sujo e inevitavelmente terá de ser reconstruído. O carburador é o dispositivo em seu veículo que combina o ar e gás para o seu motor durante a combustão. Se essa combinação não for feito corretamente, o motor deixa de funcionar. Carburador

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.