linha XJ da Yamaha composta muitas iterações de design e tamanhos de motores, embora o meio-furo 650 foi o mais popular. Ele ainda incluiu uma versão turbo raro. Para toda a variedade encontrada nas XJs, baixando a bicicleta pode ser feito utilizando a mesma técnica em todos eles. Coisas que você precisa
soquetes métricos
Oxyacetylene tocha
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1
Solte os parafusos na, esquerda, superior e inferior árvore triplo direita. Deixá-los confortável o suficiente, ainda há uma leve tensão.
2
Deslize os garfos para cima através da árvore triplo para os tubos de balaústres cromo ficar fora do top, diminuindo o quadro da bicicleta no processo. Certifique-se de ambos os garfos foram ajustados exatamente a mesma distância tanto na direita ea árvore triplo esquerda antes de reaperto.
3
inferior traseira do XJ650, removendo os cartuchos de coil-over de choque e substituindo-os por cartuchos mais curtos se você não quer modificá-los.
4
Retire os choques se você quiser modificar as unidades existentes. Medi-los. Com um maçarico, aqueça a primavera em seu segundo fôlego até que esteja quente vermelho. Comprima o choque para que as curvas de mola e cai um pouco no hot spot.

5 Repita o passo 4 para o segundo choque, certificando-se de aquecer o choque no mesmo local e recolher o choque, exatamente no mesma distância.
6
Reinstale os amortecedores traseiros modificados.