Harley-Davidson Sportster shifter eixos penetrar a tampa da unidade principal exterior. Em Sportsters com controles de montagem central, a alavanca do pé shifter montado diretamente no eixo shifter. Sportsters com controlos para a frente tem a alavanca do pé shifter ligada ao eixo através de passador de ligação intermédia. Desde o caso de unidade primária contém óleo para lubrificar a unidade principal e componentes de transmissão, o eixo é selado com um selo do eixo shifter, que se parece com um anel, quando instalado, mas é na verdade uma luva O-shaped. Este selo impede o vazamento de óleo e intrusão de água. Idade e uso elevado pode causar a vedação do eixo shifter a deteriorar-se e falhar. Coisas que você precisa
Allen Motorista de Ratchet
Primavera do gancho ferramenta
New shifter eixo selo
HD Lubrificante Chaincase primária ou equivalente
Pé-libra de torque chave Gift Shop pano
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1
Observe a posição da alavanca ou a ligação nas ranhuras do eixo shifter antes da desmontagem.
2
Remova a alavanca do pé shifter ou mudança de ligação parafuso pitada alavanca, usando uma catraca eo motorista Allen. Puxe a alavanca do pé ou a ligação do eixo shifter. Deslize o shifter arruela de borracha para fora do eixo shifter.
3
Puxe o eixo shifter velho selar fora de seu recesso na tampa do caso da cadeia principal, utilizando uma ferramenta de mola do gancho. Tenha cuidado para não riscar o acabamento na tampa primária.
4
Lubrifique o interior eo exterior da nova vedação do eixo shifter com frescos caso da cadeia de lubrificante. Deslize o novo selo do eixo shifter no eixo shifter até ela chegar ao fundo em seu recesso na tampa do caso da cadeia primária.
5
Instale a arruela de borracha, alavanca do pé shifter ou de ligação, eo parafuso de aperto, o posicionamento da alavanca de ligação ou como era antes da desmontagem. Aperte o parafuso de aperto de 16 a 20 libras-pé, usando uma chave de torque foot-pound e motorista Allen.
6
Limpe lubrificante da cobertura primária usando um, macio, pano loja limpa.