carros elétricos parece ser uma boa escolha ambiental, mas eles ainda não se tornaram muito populares, e falta de demanda manteve fabricantes de dedicar muita atenção a este tipo de veículo. Uma série de fatores segurar esses carros atrás de tornar-se uma escolha generalizada para os consumidores, com o inconveniente de ser um problema primário. Short Range

Alguns carros elétricos podem conduzir até 200 quilômetros antes de a bateria precisa ser recarregada, mas a maioria está na faixa de 100 milhas e alguns até menos. Carregar as baterias normalmente leva cerca de seis horas. Carros elétricos, assim, são práticos, principalmente para a condução para o trabalho e em torno da área local do proprietário.
Swap Problemas Estação

estações de troca de bateria, oferecendo aos motoristas a oportunidade de trocar as baterias tão rápido quanto eles poderiam obter a gasolina, estão começando a aparecer em 2009. Este conceito tem seus próprios problemas, de acordo com a revista "Wired". Baterias são os principais componentes de carros elétricos, e os proprietários podem não querer trocá-los. Troca de baterias também requer um alto nível de padronização entre os fabricantes de automóveis, que atualmente não está em vigor. Além disso, continuamente remover as baterias podem danificar os selos de proteção.

Baterias como Environmental Desvantagem

As baterias também representam problemas para o meio ambiente. Cada carro eléctrico inclui um conjunto de baterias ligados entre si, e, eventualmente, tem de ser substituído. Com um grande número de carros elétricos, será necessário um grande número de baterias a menos que a tecnologia melhora. Fabricação de baterias é um processo intensivo de energia, envolvendo produtos químicos perigosos. Uma vez que as baterias se desgastam, os componentes devem ser reciclados ou descartados.
Carvão como gerador
veículos elétricos
Electricidade reduzir as emissões de efeito estufa e poluição, especialmente em áreas urbanas congestionadas . No entanto, em países onde o carvão é a principal fonte de geração de eletricidade, como os Estados Unidos ea China, um grande número de veículos elétricos exigiria mais mineração de carvão e queima. De acordo com um artigo de 2009, "New York Times" sobre a produção de veículos elétricos na China, o carvão gera mais de fuligem e gases de efeito estufa do que outros combustíveis.
Velocidade e Preço

Top velocidade para os modelos mais acessíveis, como o Triac US $ 20.000, é cerca de 70 quilômetros por hora. Para a maioria das situações isso não deve ser um problema, mas poderia colocar alguns inconvenientes em áreas onde a maior velocidade é comum. Algumas pessoas também podem disputar se 20.000 dólares é realmente um preço acessível, quando muitos carros não-elétricos estão disponíveis por muito menos.