The 1999 Evinrude 250 Oceanrunner é um motor de popa fabricado pela Outboard Marine Corporation (OMC). Durante esse tempo, OMC foi um dos principais produtores de várias marcas de barcos, incluindo Chris-Craft, Lançamento do Dardo e Evinrude. Posteriormente, a OMC foi comprada pela Bombardier Recreational Products (BRP), um fabricante de veículos recreativos em todo o mundo. Evinrude é uma das várias marcas da BRP, que incluem Ski Doo, Sea Doo, ea linha de snowmobile Rotax. Combustível

O motor é equipado com a tecnologia de injeção de combustível Ficht Ram. Esta tecnologia foi introduzida para aumentar o desempenho ea eficiência de combustível do motor Evinrude. Na sua criação OMC afirmou que a economia de combustível aprimorada tecnologia de 35 por cento sobre motores de popa convencionais. É reduzir o consumo de óleo pela metade e reduziu as emissões em 88 por cento.
Motor

O motor de dois tempos é de 250 cavalos de potência, com seis cilindros. Ele está disponível em comprimentos de 25 e 30 polegadas. A relação de engrenagem é 1,86-1. Esta relação é comum para grandes motores de popa e é traduzido como 4.800 no tacômetro. Desde o tacômetro apenas indica o quão rápido o motor está girando, a relação de engrenagens da transmissão de um barco é necessária para determinar em que velocidade a hélice está girando.
WOT

A expressão o acelerador totalmente aberto (WOT) refere-se a velocidade do motor pode funcionar com segurança com o dado tamanho da hélice ea carga no barco. Fabricantes de motores especificar o intervalo WOT segura. O WOT mínimo para este motor de popa é de 5.500 rpm. O WOT máxima é de 6.000.
Spline

em um motor de popa estrias são dentes de metal no eixo de transmissão. Estes dentes deve coincidir com o mesmo número de dentes, no centro da hélice de modo a encaixar adequadamente. Isto evita o deslizamento devido aos dentes correspondentes, permitindo as duas partes em conjunto para bloquear. A contagem de ranhura para o Evinrude 1999 é 15.