O Pontiac Firebird, fabricado pela General Motors, foi re-projetada em 1969, de modo que mais se assemelhava a Chevy Camaro, principal competição do Firebird no momento. Mudanças incluem um novo pára-choque dianteiro e as linhas do telhado, e mais potência sob o capô. De acordo com a Concept Carz, o Firebird 1969 foi o último ano-modelo da primeira geração do carro, que começou a produção em 1967. O modelo-ano de 1969 também foi a estréia do Trans Am opção guarnição. Tipos de motores

vários motores estavam disponíveis no 1969 Firebird, que vão desde a polegada 250 cúbica, seis cilindros em linha que gera 175 cavalos de potência e 240 libras-pé de torque para o centímetro cúbico 400, V8 Ram Air II, que produz 335 cavalos de potência e 430 libras-pé de torque. Escusado será dizer que, as opções de motores oferecidos para o Firebird 1969 qualificou como um muscle car. De acordo com o Muscle Car Club, de 1969 Firebird Ram Air II vai de 0 a 60 em 6,3 segundos, e corre o 1/4-mile em 14,1 segundos a 101 MPH.
Produção


Segundo OldRide.com, mais de 106 mil Pontiac Firebird 1969 foram produzidos - cerca de 90 mil cupês e conversíveis cerca de 17 mil - incluindo o Trans Am. Na época do lançamento, o Firebird varejo entre $ 2.700 e $ 3.000.
Firebird Trans Am

Em 1969, Pontiac acrescentou o Trans Am linha guarnição do Firebird. Um carro de alta performance desde o seu início, a grande V8 apresenta o motor de 335 polegadas cúbicas Ram pintadas de branco com listras de corrida azuis. De acordo com a Concept Carz, apenas 697 1969 Firebird Trans Ams foram produzidos. Apesar de ser considerado não mais do que outros Firebirds da Pontiac, o Trans Am gerou a maior emoção da linha, de acordo com o Muscle Car Club.
1969 Trans Am dimensões, peso e características

De acordo com o Concept Carz, o Trans Am mede 191,1 centímetros de comprimento, 73,9 cm de largura e é 49,6 centímetros de altura. Ele tem um peso bruto de 3.527 lbs. e uma capacidade de combustível de 18,5 litros. O diâmetro e curso de 400 polegadas cúbicas são 4,12 cm por 3,75 cm. Este motor é o mesmo apresentado no padrão Firebird e tem um deslocamento de 6.548 cc. De acordo com o Muscle Car Club, capô do Trans Am tem entradas de ar funcionais e fender colheres projetado para ventilar o compartimento do motor. Um saqueador de 60 polegadas é montado no tronco.
Opções

O primeiro Firebird 1969 trazia uma série de opções, incluindo direção hidráulica, volante coluna de inclinação, ar condicionado, freios, medidores com relógio e Ralley rodas de cinco raios.