The 1972 El Camino é um carro com uma cama de estilo caminhão e motor V-8. Ele fez sua estréia em 1959 pela Chevrolet e funcionou até 1987. O estilo de corpo El Camino foi baseada a partir do Chevelle. Estes agora são considerados carros clássicos e são recolhidos por entusiastas do muscle car. Body Style

frente do El Camino é idêntico ao Chevrolet Chevelle. Com o longo capô e enrole sinais de volta ao desenho da grade bow-tie. Tinha um Chevelle station wagon distância entre eixos. Estes foram grande para ser capaz de acomodar os motores maiores. O design exterior e interior nomeando foram provenientes da Impala.
Opções de motor

O El Camino foi equipado para quatro tamanhos diferentes de motores V-8. Estas foram: a produção de 165 cavalos de potência do motor de 350 polegadas cúbicas, a 175 cavalos de potência a produção de 350 polegadas cúbicas do motor, a potência do motor de 240 produzindo 402 polegadas cúbicas e 270 cavalos de potência do motor produzindo 454 polegadas cúbicas. Havia a opção de um câmbio manual de quatro marchas ou a transmissão automática turbo-Hydromatic.
Dimensões

1972 El Camino tinha o mesmo tamanho 116 distância entre eixos polegadas como o sedan Chevelle. Ele mede 201 centímetros de comprimento e 75,4 cm de largura. Também foi de 53,3 centímetros de altura. O El Camino pesava 3.220 £
Torque Desempenho

O V-8 motor L65 de 350 cv com um de 165 a 4.000 rpm produz 240 libras-pé de torque a 2400 rpm. O motor normal de 350 V-8 com 175 cv a 4.000 rpm produz 240 libras-pé de torque a 2.400 rpm. O motor LS3 402 V-8 com 240 cv a 4.400 rpm põe para fora 345 libras-pé por 3.200 rpm. E o LS5 454 tamanho do motor V-8 com um de 270 cv a 4.000 rpm produz um poderoso 390 libras-pé a 3.200 rpm. Em 1972, a potência de freio caiu para cada uma das dimensões do motor em relação aos anos anteriores do El Camino por causa de crescentes regulamentações governamentais nas emissões dos veículos.