A D282 foi um motor diesel pesado fabricado pela International Harvester. A empresa utilizou o motor na Harvester 706 trator Internacional, em meados dos anos 1960. Nos anos seguintes, International Harvester substituiu o D282 em seus tratores com um alemão-built motor diesel 310. Os D282 contou com uma saída de 4.7 litros que forneceu amplo poder e capacidades de desempenho. Especificações

O motor D282 apresentou um projeto de seis cilindros em linha. Ele tinha um diâmetro de 3,68 polegadas, um derrame de 4,39 polegadas e, como o nome implica, um êmbolo de deslocamento total de 282 centímetros cúbicos. Os pistões demitido na seguinte ordem: um, cinco, três, seis, dois e quatro. O motor utilizado um sistema de arrefecimento e refrigeração líquida. A folga das válvulas de admissão e escape --- quando o motor estava quente --- medidos 0,027 polegadas. O motor D282 usado uma única bateria de 12 volts.
Desempenho

O poder da D282 decolagem --- um componente em alguns tratores que fornece energia para equipamentos auxiliares --- tinha uma potência de 72 cavalos de potência. A tomada de força teve um consumo de combustível de 5,5 litros por hora. A potência máxima draw-bar era de 65 cavalos de potência e consumo de combustível draw-bar foi de 5,4 litros por hora. O motor tinha um nível nominal de 2.300 rpm.
Fluidos

A D282 veio emparelhado com um tanque de combustível com capacidade de 33 litros. O motor pode conter um máximo de 21,5 litros de líquido refrigerante, eo reservatório de óleo de lubrificação realizou um total de 9 litros. Tinha um nível máximo de fluido hidráulico de 17 litros.
Equipamentos

Quando emparelhado com o Harvester 706 trator International, o motor D282 usado uma transmissão manual que tinha oito para a frente engrenagens e quatro marchas a ré. Os oito marchas à frente composta de quatro altas velocidades e quatro engrenagens baixos.