McLaren Automative começou como a McLaren Racing Team, com o nome do fundador Bruce McLaren. Parceiro Teddy Mayer foi uma influência, e um parceiro mais tarde, Ron Dennis, da McLaren Automotive formada em 1989. A empresa originalmente concebido o GTR F1 para ser um carro de estrada, mas redesenhado-lo às especificações internacionais de Grand Turismo Racing. Em 1995, sete GTRs F1 entrou em Le Mans. Os carros ganharam o primeiro, terceiro, quarto, quinto e décimo terceiro geral e primeiro através quarto na classe GT. Motor

O McLaren F1 GTR tem um 370-cúbica do motor BMW S70 /V12 de 3 polegadas, montado longitudinalmente, com um double overhead cam. O motor é feito de um bloco de liga e da cabeça. O diâmetro e curso são cada 3,4 polegadas. A taxa de compressão é 11,0:1, eo motor tem quatro válvulas por cilindro.
Transmissão

O corpo do F1 GTR é feito de plástico reforçado com carbono monocoque e é integral com o chassis. O carro tem uma suspensão de desejos osso dupla de comprimento desigual, com molas nos amortecedores e uma barra anti-roll. Tem direção de cremalheira e pinhão e freios a disco de cerâmica de carbono em todas as quatro rodas. A transmissão é manual de seis velocidades eo carro tem tração traseira.
Desempenho

O motor produz 600 cavalos de potência a 7.500 rpm. O torque é de 480 libras-pés em 5.600 rpm. O poder de peso é 0,59 cv por quilo de peso.
Dimensões e Peso

O McLaren F1 GTR é 171,9 centímetros de comprimento, 74,8 cm de largura e 42,9 centímetros elevado. Pesa 2,231.1 lb. A distância entre eixos é de 107 polegadas.