A Super GT é um campeonato de corrida de carros de turismo que vem acontecendo desde 1993. Naquela época ele também atendia pelo nome do Campeonato Car All-Japão Grand Touring (JGTC). Há duas classes de Super GT. Um deles é o GT500, que era a classe de corrida original no campeonato. A outra é a GT300, adicionado em 1994. Notas sobre motores

O Super GT Car pode usar qualquer motor disponível a partir de formação da fabricação, assim, um carro GT Super Nissan pode ser executado em qualquer motor Nissan. Turbo carregadores e trens unidade supercharged vai aumentar a potência desses motores. O alinhamento do motor pode variar de qualquer maneira os desejos do fabricante. Os proprietários podem colocar os sistemas de indução forçada em carros que não tê-los em seus modelos padrão. Para se qualificar para a classe GT300 um carro deve ter mais de 300 hp. Para entrar numa corrida GT500, a potência do carro não deve ser superior a 500 cavalos de potência.
Restrições Freios

Super carros GT não pode usar freios de carbono, do tipo visto na Fórmula corrida -1; freios de cerâmica, controle ativo de guinada (AYC), controle de tração;. sistemas de travagem anti-bloqueio (ABS) ou controle de estabilidade, mesmo que essas características aparecem nos modelos padrão dos carros

Outras especificações

leves clipes tube-quadro pode modificar o chassi na frente e na parte de trás da cabine principal. A fibra de carbono, mas não aerodinâmica móveis são permitidos em super carros GT. Os fabricantes podem escolher entre Dunlop, Yokohama, Kumho, Bridgestone, Michelin e Hankook pneus para seus carros. Os carros Super GT todo o gás sem chumbo grau mercado uso.