O Outback Subaru Turbo é um vagão de tamanho médio híbrido popular e de crossover SUV projeto. Conhecido por suas capacidades off-road poderosos, o Outback está no seu melhor desempenho quando é entregar terrenos acidentados. Sites como Edmunds taxa o veículo como altamente confiável, com apenas 2003 e 2005 modelos com confiabilidade pobre do motor. Se o seu áspero experimentando marcha lenta em seu interior, solução de problemas irá ajudá-lo a identificar o problema. Instruções
1
Verifique se há vazamentos de vácuo. Depois de algum desgaste, o seu sistema motor irá desenvolver vazamentos de vácuo que podem causar alta do motor ocioso. Procure o diagrama de vácuo localizado na parte de baixo de seu capuz para identificar o seu sistema de vácuo. Anexar uma mangueira de ar para montagem da válvula de PCV no coletor de admissão. Transforme o seu motor e aplicar ar para o colector. Spray de água e sabão sobre as suspeitas de vazamentos e substituir mangueiras que bolha quando a água com sabão foi pulverizado.
2
Verifique a placa do acelerador. A placa de regulador de pressão ajuda a controlar a quantidade de carga de ar que entra no tubo de admissão. Se o acelerador é completamente fechada, o motor não arranca e se a placa do acelerador não vai fechar corretamente, você vai receber muita pressão em suas válvulas e vai afetar o desempenho de seu motor e causar marcha lenta irregular. Veja se a placa do acelerador está fechado. Retire a sua ingestão fora no corpo do acelerador e ver se há algo bloqueando a plate.Clear acelerador qualquer obstrução com um pouco de ar e se não há nenhuma obstrução, soltar o cabo do acelerador e colocar a sua placa de aceleração de volta.

3
Certifique-se de suas porcas no corpo de borboleta e coletor de admissão estão apertados. Se eles estão soltos, aperte-os. Isso pode causar problemas ociosas porque permite que o ar escoe de mangueiras e válvulas cria soltos e placas.
4
Inspecione sua válvula de controle de ar ocioso. O IACV ajustar a velocidade do RPM inativo do motor abrindo e fechando para que o ar entra no corpo do acelerador. Obstruções pode causar o mau funcionamento IACV e afetar seu ocioso, retire a unidade, mas a manter os fios conectados, e limpe-o um produto de limpeza do carburador aerosol. Ligue a ignição do seu veículo, mas não ligar o motor. O IAC deve começar a mover-se dentro ou fora. Se isso não acontecer a unidade precisa ser substituído.
5
Inspecione sua rápida Ocioso Válvula Thermo. O FITV ajudar o IACV empurrando o ar em um motor frio para ajudar a manter ou ganhar ocioso. Se o FITV não está funcionando o IACV não vai funcionar. Puxe o tubo de entrada do corpo do acelerador. Você verá dois buracos. Comece o seu veículo e deixe aquecer up.Place o dedo sobre os buracos. Você deve sentir um pouco de acção de sucção contra seus dedos. Se você se sentir forte sucção contra seus dedos, o FITV é ruim e precisa ser substituído.