Os 250 trail boss foi um veículo todo o terreno (ATV), desenvolvido em 1988 pela Polaris Industries, uma fabricante de veículos americana com sede em Minnesota. Fundada em 1954 como um fabricante de snowmobile, Polaris produziu o seu primeiro ATV em 1985. Três anos mais tarde, a 250 Trail chefe estava no mercado e fora das estradas, em busca da paisagem áspera e selvagem que qualquer bom quad ama. Poder

deslocamento do motor O Trail Boss - o volume varrido pelos pistões em um movimento do ponto morto superior (TDC) para ponto morto inferior (BDC) - é 96,1 polegadas. Ele completa o ciclo termodinâmico em dois cursos do pistão e é arrefecido por um sistema de refrigeração de ar. Maximizando o desempenho do motor, um carburador Mikuni mistura de ar com o combustível do tanque de 15,2 litros. O motor tem um sistema de lubrificação de óleo que contém 1,9 qt. de óleo. A Polaris tem um alternador de 150-watt, que transforma energia mecânica em energia elétrica. Um sistema de transmissão automática com reverso transfere esse poder para o traseiro de duas rodas motrizes. Este conjunto é provocada na vida através de um motor de arranque com o backup de recuo.
Dimensões

Sentado em uma distância entre eixos de 49,8 polegadas, o chassis é 73,2 centímetros de comprimento, 44 ​​centímetros de largura e 44 centímetros de altura. O Trail 1988 saliência tem um raio de giro de 60 polegadas. Você pode carregar até 125 lbs. na parte traseira da Polaris, e tem um a 850 lbs. capacidade de reboque com a 30 lbs. capacidade língua. O peso seco do quadrilátero é de 425 libras., Que é o peso do veículo, uma vez que tenha sido drenado de todos os seus fluidos, como por exemplo petróleo e gás.

Freios e suspensão

O Trail chefe lida com terreno off road com um sistema de suspensão MacPherson, que fornece 6,5 polegadas de curso. A taxa progressiva braço oscilante ajuda a sair da parte de trás, permitindo 8,5 polegadas de curso. Dois discos hidráulicos monocomando controlar as funções de travagem da frente e de trás, operado por um freio de pé auxiliar.