Polaris sabe snowmobiles. Baseado em Medina, Illinois, a empresa é a principal fabricante de motos de neve no mundo. A empresa teve alguns percalços confirmada com a Polaris 1996 Ultra SP, considerado por alguns um grande, passeio confortável, mas apelidado por detratores do "Ultrasaurus" por seu estilo pesado pesado. Mas Polaris recuperou bem no ano seguinte com o Ultra SPX, ainda um snowmobile pesado, mas que adicionado a designação triplo-triplo para um estilo rápido e furioso. Modelos utilizados estavam funcionando na faixa de 1,300 dólar a partir de agosto de 2010. Motor Drive Train

O triplo-triplo, com carburador triplo e triplos escape faz com que este snowmobile um vencedor. O 1997 Polaris Indy Ultra XPS apresenta um motor de 135 cavalos de potência 679 com refrigeração líquida triple-carburador com uma ingestão Caso Reed, e carburador 3-VM38AL. Lubrificação com óleo de injeção mantém o motor em funcionamento, e tem um tubo de escape triplo afinada. Capacidade de combustível é de 10,7 litros. Partida elétrica, EZ acelerador e reverso são opcionais neste modelo.
Aspecto, Dimensões, Capacidade

Os XPS Ultra pesa em seco a 560 lbs. É considerado um chassi agressivo, com dimensões de 44 cm de altura e 46,5 centímetros de largura, com um centro de esqui de 41 polegadas. Largura da pista é de 15 polegadas por 121 polegadas por 0,82 polegadas. O veículo é equipado com 120/110 faróis de halogéneo convencionais. O velocímetro embutida de 5 polegadas e tacômetro também vêm de série, assim como o pára-choque dianteiro. Mas espelhos e rack de armazenamento são opcionais e não encosto está disponível.

Skis, suspensão, freios

esquis aço, IFS Xtra-10 suspensão dianteira CRC com a viagem de 9,5 polegadas, XTRA-10 suspensão traseira com curso de 10,2 polegadas, gás Fox rosca choques dianteiro adjuntos, Fox amortecedores traseiros a gás e freios hidráulicos para fazer uma rápida, bom passeio, apesar do peso do trenó.