O Honda Civic é um dos modelos mais populares da Honda. Oferecido em cinco modelos - Civic Coupe, Sedan, Si, híbrido e GX - o Civic oferece um tipo de carro para todos os consumidores. Cada modelo varia de especificação do motor, com o mais rápido sendo o modelo Si para o mais econômico é o modelo híbrido. Civic Coupe e Engines Sedan

O Civic Coupe e Sedan são feitos de um bloco de motor em liga de alumínio. Tanto o Coupe e Sedan tem um motor de quatro cilindros em linha capaz de produzir 140 cavalos de potência a 6.300 RPM. Além disso, o Coupe e Sedan pode produzir 128 libras-pé de torque a 4.300 RPM. Os motores utiliza um sistema de injecção de combustível multi-ponto e inclui um valor de 16 válvulas SOHC i-VTEC de trem padrão. Tanto o Sedan e Coupe veio com uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática.
Civic Si e Si Coupe

Tanto o Civic Si Coupe e Sedan Si são feitas de um bloco de liga de alumínio. Ambos Coupe e Sedan tem um motor de quatro cilindros capaz de produzir 197 cavalos de potência a 7.800 RPMs, enquanto a produção de 139 libras-pé de torque a 6.100 RPM. Ambos os motores incluem um sistema de injecção de combustível multi-ponto e usar um DOHC válvula trem i-VTEC de 16 válvulas. Tanto o Sedan e Coupe são vendidos em transmissão manual de seis velocidades.
Híbrido

O Civic motor híbrido oferece um quatro cilindros, motor em liga de alumínio bloquear capaz de produzir 110 cavalos de potência a 6.600 RPM. Além disso, o modelo Civic Hybrid é capaz de produzir 120 libras-pé de torque a 1000 RPM. The Hybrid vem equipado com um trem de válvulas SOHC i-VTEC de oito válvulas. O motor é feito de motor de imã permanente elétrica produzindo 158 volts de energia.
GX Motor

O motor GX é um carro movido a gás natural feito de um quatro- cilindro, bloco do motor em liga de alumínio capaz de produzir 113 cavalos de potência a 6.600 RPM. Além disso, o modelo GX pode produzir 109 libras-pé de torque a 4.300 RPM. O GX é construído com um trem de válvulas SOHC i-VTEC de 16 válvulas e é vendido apenas em uma transmissão automática de cinco velocidades.