The 1965 GTO teve três estilos diferentes do corpo que podem ser escolhidos. Os dois porta hardtop, os dois coupe sport porta, e os dois porta capota macia. Cada um dos estilos de corpo do GTO 1965 teve um pequeno banco de trás que foi acessado quando o banco da frente estava dobrado para a frente. O LeMans 1965 teve dois estilos de carroçaria, o duas portas hardtop, ea station wagon. O banco de trás na LeMans 1965 tinha mais espaço para as pernas do que o GTO, que acrescentou que o estado do LeMans como um carro de viagem. Coisas que você precisa
1965 Pontiac GTO 1965 Pontiac LeMans

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Abra o capô do carro. O GTO 1965 foi construído para velocidade e tinha 389 V8 sob o capô. O Pontiac LeMans teve um Overhead Cam Seis sob a capa que fez para partidas e paradas suaves.
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Examine o interior dos carros. O Le Mans foi concebido como uma viagem de carro de luxo e foi equipado com assentos de pano e pano coberto painéis de porta. O GTO foi inicialmente visto como um stock car e foi equipado com painéis pré-moldados de plástico para portas e assentos de vinil.
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Olha para o quarto no banco de trás. Embora cada um dos 1965 tipos de corpo GTO tinha assentos traseiros, que eram pequenos, sem muito espaço para as pernas. O banco de trás do LeMans era grande o suficiente para os passageiros sentar-se confortavelmente.
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Olhe para a suspensão sob o carro. O 1965 Pontiac LeMans foi construído pesado em suspensão para proporcionar um bom passeio por longas distâncias. A suspensão do GTO não foi construída tão fortemente.