O Chevrolet Nova é considerado um dos mais emblemáticos carros musculares em cultura automobilística americana. Inicialmente, a Nova começou como um carro esportivo leve com um motor pequeno bloco. Rumo a meados dos anos 1960, a Nova evoluiu para um carro do músculo gerando mais de 300 cavalos de potência. Ele também se tornou um carro popular entre as classes de corrida profissional. A 1976 Nova era uma parte da terceira geração, lançado dois anos antes, em 1972. O ano modelo 1976 foi o último ano do Nova SS foi oferecido e marcou a introdução de um novo motor V-8 de cinco litros. V-6 motor Option

O modelo base 1976 Nova foi equipado com um motor de 250 polegadas cúbicas "L6" utilizando um esquema de "V". Este motor gerou 105 cavalos de potência a 3.800 rpm e 185 lb-ft de torque a 1.200 rpm. Ele apresentava um respectivos diâmetro e curso de 3,875 polegadas e 3,53 polegadas, e uma taxa de compressão de 8,25 para 1.
Motor V-8 Opção I

A mid- nível do modelo Nova contou com uma polegada cúbica do motor 305 V-8, que como a opção V-6, estava disponível desde 1976. Também como o motor V-6, o modelo do ano 1976 seria o último ano em que foi oferecido. A 305 polegadas cúbicas V-8 de 140 cavalos de potência produzidos a 3.800 rpm e 245 lb-ft de torque a 2.000 rpm. O diâmetro e curso deste motor são 3,736 e 3,48, respectivamente. A taxa de compressão é de 8,5 para 1.
Motor V-8 Opção II

O segundo V-8 disponível no Nova era novidade para o modelo 1976 ano. A 350 V-8 produzida pico de 165 cavalos de potência a 3.800 rpm e torque máximo polegada cúbica de 260 lb-ft a 2.400 rpm. A medição do diâmetro é de 4,0 e seu curso é 3.48. Taxa de compressão deste motor é relatado em 8,5 para 1.