A evolução de 2003 8, oficialmente chamado de "Evolution VIII" com o número escrito em algarismos romanos, é um carro esporte compacto fabricado pela Mitsubishi Motors. A linha Evolution foi lançado em 1992 com a estréia da Evolução I. Em 2003, o Evolution VIII foi introduzido. Foi substituído pelo modelo IX em 2006. A linha ainda estava em produção a partir de 2010. Dimensões

O chassis do Evolution VIII mede 178,5 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos de 103,3 cm e uma relação comprimento-distância entre eixos de 1,7 para 1. O corpo é de 69,7 cm de largura e 57,1 cm de altura. Altura livre do solo é de 5,5 polegadas. A faixa frontal e traseira são ambos 59,6 polegadas e as rodas são de 17 polegadas de diâmetro. Menos carga e passageiros, o veículo pesa 3.263 £. O tanque de combustível comporta 14 litros ea evolução VIII média de 26 mpg quando novo.
Motor

O inline-quatro motores tem uma relação de 8,8 para 1 de compressão e um deslocamento de 121,8 centímetros cúbicos. Cada um dos quatro cilindros tem um furo de 3,4 polegadas e os êmbolos têm um curso de 3,5 polegadas, o que representa uma proporção de diâmetro para tempos de 0,97 para 1. Duas árvores de cames operar dentro das cabeças de cilindro acima da câmara de combustão. Um sistema de arrefecimento líquido mantém o motor executar com eficiência máxima.
Desempenho

O motor VIII Evolução produz até 271 cavalos de potência a 6.500 rpm com torque de 273 libras-pé a 3.500 rpm. O freio de pressão média efectiva (BMEP), que representa a pressão de saída do êmbolo num curso, é £ 337,7 por polegada quadrada. A transmissão manual de cinco marchas veio padrão no Evolution VIII.
Freios e Suspensão

Um sistema de suspensão independente McPherson na frente absorve solavancos da estrada, assistido por suspensão multi-ligação independente, na parte traseira. Travões de disco frente ventilados e servo-assistida, discos ventilados na traseira proporcionam poder de parada. O veículo também é equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio que impede o bloqueio das rodas durante a frenagem repentina.