The 1941 rodeio Exército caminhão foi o primeiro veículo militar leve da Dodge construído para mover tropas durante a Segunda Guerra Mundial. Uma grande variedade de modelos militares foram construídas com base na captação civil meia tonelada e foi produzida através de 1942. Modelos variou de portadores de armas para caminhões de instalação de telefone. Milhares foram construídas durante os dois primeiros anos da guerra. Em 1942, uma versão do caminhão do Exército rodeio tonelada de três quartos substituiu o modelo de meia tonelada. História

Dodge, uma divisão da General Motors, tinha uma longa história com as forças armadas dos EUA. Primeiro como caminhões Dodge Brothers, Dodge, desde caminhões e carros do pessoal para o exército durante a Primeira Guerra Mundial Esses veículos, porém, foram baseados em engenharia civil sem aplicações militares. Em 1942, todas as auto civil e fabricação de caminhões parou de produzir veículos militares. O leve rodeio tração nas quatro rodas, meia tonelada caminhões da série WC foram os primeiros caminhões militares rodeio fora da linha para fins de combate.
Tipos

O WC série 4x4 pertencia à família de veículos militares do rodeio de meia tonelada G505. Ao todo, foram desenvolvidos modelos 38. Entre os modelos foram: A versão cabine fechada com assentos de tropas longitudinais, uma cabine aberta com assento transversal, veículo de reconhecimento, ambulância, furgão, aberta transportadora armas táxi, picape cabine aberta, picape cabine fechada, captadores de duas rodas motrizes e outros modelos. Produção variados, dependendo da necessidade do veículo. O rodeio 1941 Exército veículo de reconhecimento, por exemplo, 9.365 unidades numeradas. Mais de 2.500 versões de cabina fechada com capacidade tropa longitudinal foram produzidos. Mas apenas 362 duas rodas motrizes picapes cabine fechadas foram construídos durante o primeiro ano de produção. Ao todo, 79.771 caminhões de meia tonelada foram fabricados em 1941 e 1942.
Tamanho

O típico 1941 rodeio caminhão do Exército 4X4 sentou em um 116 polegadas distância entre eixos, apesar de ambulâncias e caminhões de reparação de emergência foram colocados em uma distância entre eixos de 123 polegadas. A largura da faixa de medida 59,3 polegadas e sentou-se em 7,50 pneus com rodas de 16 polegadas.
Mechanicals

Sob o capô em um típico G505 WC série caminhão do Exército Dodge foi um cúbico polegadas, motor de 6 cilindros em linha 230.2. Poder variou de 78 cavalos de potência com 222 libras-pé de torque --- a força de torção gerada dentro do motor para dar o poder que reboca o caminhão e aceleração --- a 99 cavalos de potência e 255 libras-pé de torque. O poder foi transmitido através de uma transmissão manual de quatro velocidades. Poder de parada foi fornecido por freios hidráulicos.
End of the Line

Os 1.941 caminhões do rodeio, que foram garantidos a partir da fabricante de caminhões através de contratos com o Departamento de Guerra, deu lugar a final de 1942 para a tonelada de três quartos G502 WC caminhões da série rodeio. Oitenta por cento dos 1.941 rodeio peças do caminhão de meia tonelada eram intercambiáveis ​​com os modelos tonelada de três quartos.