O Poder diesel 6.0L curso estava disponível em caminhões Ford 2003-2007 anos modelo e substituído com o motor 7.3L. Com potência modesta e ganhos de torque sobre o motor Power Stroke anterior, o 6.0L também veio com maior economia de combustível. No entanto, determinados critérios devem estar presentes para a 6.0L para alcançar o melhor possível a economia de combustível num motor tão poderoso. Embora não exista uma "pílula mágica" para transformar o seu diesel em um sipper combustível, várias atividades de senso comum pode manter a melhor economia de combustível possível. Coisas que você precisa
15W40 detergente óleo
Filtro de óleo Filtro de combustível
kit
filtro de ar
Motorcraft ou Stanadyne cetano impulsionador
Digital pressão de ar calibre
Show More Instruções
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Troque o óleo eo filtro regularmente com um filtro de alta qualidade, como uma linha Motorcraft, Wix ou Napa Ouro. Certifique-se de usar óleo 15W40 detergente que é aprovado para os motores de 6.0L. O guia de manutenção programada exige uma mudança de óleo a cada 5.000 milhas ou 200 horas do motor se o caminhão é operado em condições de serviço severas. Usando o caminhão em uma área metropolitana, uma área empoeirada, fazer viagens curtas e freqüentes, levando em stop and go de tráfego e rebocar todos caem sob critérios dever graves. As possibilidades são, se você dirigir um caminhão nos Estados Unidos ou na Europa, você cair na categoria de dever grave. Óleo sujo de lama pode-se injetores de combustível, impedindo-os de operar com eficiência total e roubando-lhe de economia de combustível.
2
Substituir o combustível filtra cada 12.000 a 15.000 milhas. Um filtro de combustível ligado também pode levar a danos injector e baixa eficiência de combustível.
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Substitua o filtro de ar sempre que necessário. Caminhões que operam em canteiros de obras empoeiradas ou fazendas podem precisar de novos filtros de ar tão frequentemente quanto cada 100 milhas, dependendo da quantidade de tempo ocioso em condições de poeira. Você pode testar o filtro de ar, levando-a para fora e deixá-la cair no chão, o consumo final para baixo, a partir de 12 centímetros no ar. Se toda a sujeira em tudo é deslocado no chão, substituir o filtro.
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Despeje uma garrafa de cetano reforço em qualquer outro tanque de combustível quando você encher o caminhão com diesel. Cetano do gasóleo é o que consiste em octano da gasolina. O motor é projetado para rodar em uma classificação de cetano mínimo de 40. Infelizmente, muitos postos de combustível fugir com a venda de cetano que não cumprir essa classificação. Cetano reforço vai garantir que você alcançar a classificação desejada. Você pode comprar Motorcraft cetano impulsionador através do seu concessionário Ford local ou comprar a marca Stanadyne na maioria das paradas de caminhões.
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Ajuste a pressão dos pneus a cada duas semanas. Use um medidor digital para verificar a pressão dos pneus. Os pneus devem ser definidos para a pressão indicada no autocolante VIN localizado dentro lado moldura da porta do motorista. Não contam com o número impresso no pneu, a menos que você tem tremendamente grandes pneus de grandes dimensões, com um kit de elevador ou outras modificações de suspensão. Claro, o kit e suspensão modificações elevador vai roubar o motor da economia de combustível, por isso tenha isso em mente também.