A luz ultrapassagem em uma Ford F150 é uma luz dual-purpose localizado no talo shifter saindo da coluna de direcção ou na consola central em F150s com um shifter chão. A luz acende quando a ultrapassagem está envolvida e ficar até ultrapassagem é bloqueada premindo o botão de ultrapassagem. Outro papel da luz ultrapassagem é como uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) para a transmissão. No caso de a transmissão encontra uma avaria, a luz irá ultrapassagem ou estadia ou em flash, independentemente da posição do botão de ultrapassagem. Coisas que você precisa
digitalização ferramenta
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1
Aperte o botão de ultrapassagem, enquanto o motor está funcionando. Se a luz não se desliga, vá para a Etapa 2.
2
Ligação aproveitar a conexão da ferramenta de verificação do código de diagnóstico de anomalia (DTC), porto situado sob o lado do motorista do painel. O porto terá uma tampa de plástico rectangular cobrindo-se que terão de ser removidos para aceder à porta. Você pode comprar uma ferramenta de verificação em qualquer grande varejista de autopeças ou através do seu fornecedor de ferramenta profissional local. Certifique-se que a ferramenta de verificação que você compra é compatível com Ford.
3
Siga o manual do proprietário do seu instrumento de verificação específica para o procedimento de auto-teste e executá-lo em seu F150. Quando o código ou códigos são criados, anotá-las. Quando solicitado a salvar ou apagar os códigos, não apagá-los.
4
Desligue o leitor de código, depois de solicitado, durante as etapas finais da auto-teste ou quando instruído nas direções de uso no manual do proprietário da ferramenta de digitalização.
5
Retire o papel com os códigos de departamento de seu concessionário Ford local e pedir o conselheiro do serviço ou gerente de atendimento para esclarecimento de possíveis causas para os códigos. Em alguns casos, pode ser necessário substituir o talo shifter devido a um circuito de luz ultrapassagem mal, mas mais do que provavelmente, você vai precisar ter reparos transmissão realizada. É melhor não adiar os reparos de transmissão, os menores podem se transformar em mais importantes rapidamente.