O 2002 Chevy S-10 é um pedaço da história americana hoje, pois não está sendo feita. Mudando a bomba de combustível em sua S-10 não deve demorar mais do que três ou quatro horas, mesmo se você nunca trabalhou em um carro antes. O conjunto da bomba de combustível está localizado no interior do tanque de combustível. O tanque montado na lateral tem um design simples para fácil remoção e instalação. Você pode encontrar uma bomba de combustível em sua loja de peças no local ou concessionária Chevrolet. Coisas que você precisa
catraca 3/8-inch carro e tomada definir Página 2 toneladas jack
Calços (2)
Jack está (2)

Martelo com cabeça plana chave de fenda
borracha mat
Lata de peças de motores mais limpos Shop trapos
luvas pesados ​​
bloco de madeira (2 polegadas por 4 polegadas por 1 m de comprimento)
Masking fita
Permanente marcador
drenagem pan
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1
Remova a tampa do tanque para aliviar a pressão do tanque de combustível. Definir os calços das rodas na frente e atrás do pneu do lado do passageiro. Coloque um tapete de borracha embaixo da cama, logo abaixo da porta de combustível.
2
Levante lado do motorista da frente do veículo, aumentando a tomada sob o quadro e colocar um stand jack debaixo do braço de controle inferior. Levante roda traseira do lado do motorista na carcaça do eixo traseiro e coloque um stand jack sob a montagem de choque na carcaça do eixo.
3
Coloque um bloco de madeira sobre o jack e elevá-la até ele está descansando contra o tanque de combustível. Não levantá-lo mais como você pode perfurar o tanque de combustível.
4
Remova os parafusos de correia do tanque de combustível com um conjunto de catraca unidade 3/8-inch. Abaixe o tanque até a metade para o chão e remover as conexões elétricas para a bomba de combustível, na parte superior do tanque.
5
Marcos e remover as três linhas de combustível que entram na bomba com fita adesiva (A , B e C, da esquerda para a direita), de modo que você pode reinstalá-los exatamente da maneira que eles foram retirados. Retire a mangueira bocal de enchimento de combustível
. 6
inferior do tanque de combustível para baixo sobre o tapete de borracha. Puxe o tanque de combustível debaixo do veículo para acessar a bomba de combustível.
7
Remova o tanque de combustível de bloqueio clipe tocando anti-horário, com um martelo e chave de fenda, as abas salientes. Remova a bomba de combustível.
8
Inspecione o tanque de combustível quanto a vazamentos. Se o tanque de combustível mostra qualquer sinal de vazamento, este é o momento de substituí-lo. Inspecione o novo filtro de combustível e verifique se ele vem com uma nova tela. Colocar uma tela velha em uma nova bomba vai arruinar uma nova bomba de combustível.
9
Limpe a superfície do tanque com peças de motor mais limpo pulverizado sobre um pano. Não pulverizar perto do tanque diretamente para evitar a contaminação do combustível. Limpe apenas a superfície superior, tendo a certeza de não tocar as bordas moldadas a lado ou dentro do buraco de bomba de combustível. Usar luvas para esta operação.
10
Instale a nova bomba de combustível dentro do tanque de combustível. Deslize o tanque de combustível de volta para as cintas do tanque de combustível. Levante o tanque até a metade com o pedaço de madeira eo jack. Remontar as linhas de combustível e as conexões elétricas da bomba de combustível. Volte a ligar a mangueira do depósito de combustível.
11
Levante o tanque de combustível por todo o caminho até tocar o fundo das grades da cama. Alinhar as tiras embaixo do tanque de combustível. Aperte as cintas do tanque de combustível, utilizando 65 a 80 ft-lbs. de torque. Apertando as tiras tanque irá definir o tanque onde estava verticalmente. Shimmy lado do tanque para o outro para colocá-lo em posição horizontal para a direita.
12
Volte a ligar o cabo positivo da bateria. Ligue a ignição para "Acessórios" (um clique antes de começar), então de novo, três vezes consecutivas. Isso irá preparar as linhas de combustível e do motor com combustível novo do tanque. Não basta acionar a tecla até que o motor arrancar. Isso pode causar problemas de ignição, bem como problemas internos do motor.