Até 2009, a General Motors Corporation produziu o caminhão C7500 médio-direito. Era parte da série Topkick e foi projetado para uso comercial. Ele está disponível com três opções de cabine: cabine standard, tripulação de cabine e corte de táxi. As seguintes especificações se aplicam ao modelo do ano da GMC C7500 2009. Distância entre eixos

O 2009 cab padrão e corte cada táxi C7500 oferece 15 opções de distância entre eixos. A distância entre eixos mais curta é de 140 centímetros eo maior é de 296 polegadas. O táxi de tripulação C7500 tem cinco opções de distância entre eixos, de 194 polegadas a 260 polegadas.
Engines

O 2009 GMC C7500 tem duas opções de motor. O 8,1-litro, o motor Vortec V8 pode produzir 295 cavalos de potência a 3.600 rpm e 440 libra-pés de torque a 3.200 rpm. Os Isuzu 6H desloca motor diesel 7.8 litros e tem cinco opções de saída. O menor tamanho produz 215 cavalos de potência a 2.200 rpm e 560 libra-pés de torque. A maior produz 300 cavalos de potência a 2.200 rpm e 860 libra-pés de torque.

Transmissions

Várias opções de transmissão estão disponíveis para o 2009 C7500. Seis das 16 opções de transmissão automática são transmissões de cinco marchas, os outros 10 são transmissões de seis velocidades. Uma opção é projetada para veículos de emergência, outra é projetado para autocaravanas. Outras variações incluem a adição de sobremarcha e troca de coluna. Dos nove opções de transmissão manual, três são cinco velocidades, três são de seis velocidades, dois são nove velocidade e um é de 10 velocidades. As variações são projetados para trabalhar com as diferentes saídas de torque do motor
Sistemas

Dois sistemas de freio. Freio estão disponíveis para o GMC C7500. O sistema de freio hidráulico possui freios dividida e sistema de travagem anti-bloqueio de quatro canais. Os sistemas de trabalho da parte dianteira e traseira independentes uns dos outros. O sistema de freio a ar também possui quatro canais, sistema Bendix anti-lock e medidor de pressão de ar dual.