A terceira geração do caminhão Mazda B -Series , entre 1971 e 1978 , foi chamado de Ford Courier em outros lugares além dos Estados Unidos . Em alguns países, como o México , a Courier foi vendido por 80 anos consecutivos. O 1976 Ford Courier foi uma continuação da Ford e Mazda esforço para competir com as pickups menores do dia de fabricantes como Toyota e Nissan . Motor

A 1976 Courier tinha um 1.8 -litro máquina de cames à cabeça , com capacidade de 74 cavalos de potência a 5.000 rpm, ou 92 ft- lbs. a 3.500 rpm . Foi controlado por uma caixa de velocidades manual com quatro velocidades . O motor era de longo curso , com um furo de 3,07 polegadas e um derrame de 3,7 polegadas . O eixo de came era cadeia -driven
Elsewhere

The Courier era um veículo de tração traseira com capacidade de carga de 1.400 £ - . Mensurável durável para a picape pequena do dia. O corpo se assemelhava estritamente de 1976 Mazda S -Series, com toques - como o grill - lembrando Ford F -Series da década de 70 . Os únicos faróis circulares diferia unidades duplas da F -Series . A 1976 Courier táxi foi alongado de três centímetros em relação ao ano anterior.

Variantes

Alguns correios da segunda geração foram oferecidos com uma transmissão automática de três velocidades e , em 1976 , uma transmissão manual de cinco velocidades foi oferecido pela primeira vez como uma opção. Em 1976, outro pacote opção era o Sasquatch Courier de 4 por 4 .