Você pode pensar que os caminhões de reboque do trator ficar seguro indo ladeira abaixo com sistemas de travagem convencionais. Este é o caso, uma parte do tempo , mas outras vezes o camião continua muito rápido ou a diminuição é tão íngreme que o veículo requer a utilização de um sistema de freio de compressão. Nomes Diferentes

O sistema de freio de compressão para um reboque do trator , ou semi , também é referido como um " Jake Brake ". Este nome é uma marca registrada da Jacobs Vehicle Systems Inc. Ele é frequentemente usado como gíria para se referir aos sistemas de freio de compressão em geral, mas tecnicamente se refere apenas aos sistemas de travagem construídos por Jacobs Vehicle Systems .
finalidade

um sistema de freio de compressão de reboque do trator é um tipo especial de freio usado para desacelerar o veículo em uma ladeira para baixo. Em vez de usar os pneus e sistema de travagem normal, um sistema de freio de compressão usa o mecanismo para controlar o veículo.
Como Funciona

Em um motor normal, acidente vascular cerebral, os pneus são usados ​​para comprimir o ar dentro do motor de êmbolo . O pistão é a parte do veículo que liga as rodas. A cada compressão, uma faísca acende o combustível. Esta explosão move o pistão e devolve energia para os pneus , os quais comprimem o êmbolo novamente. Num sistema de comprimido, no entanto, após os pneus comprimir o ar no êmbolo , o ar é libertado e se espalhar por todo o sistema de escape inteiro. A energia não é devolvido para os pneus e faz com que o veículo para diminuir a cada curso do pistão .