Se o seu reboque com peso bruto de mais de 3.000 lbs., Então você vai precisar de freios em seu trailer para melhorar sua estabilidade e reduzir o risco de o Jackknifing reboque em uma parada súbita. A maioria das pessoas não prestam muita atenção aos seus freios do reboque até que um acidente ocorra. É importante verificar os freios do reboque numa base semestral e fazer todos os reparos necessários imediatamente, a fim de evitar alguns dos problemas comuns de freio do reboque. Freios não liberar

Os freios em seu reboque não pode liberar quando o seu veículo eo reboque estão em movimento. Se seus freios estão ficando desgastado muito rápido ou se você está percebendo a resistência de seu trailer, em seguida, os freios podem não estar liberando corretamente. Você precisa ter o seu trailer para seu mecânico local para reparos. As pastilhas de freio em seu trailer deve durar pelo menos um ano, dependendo do seu tipo de reboque ou quantidade de uso. Verifique com o fabricante do freio para horários específicos de manutenção.
Rotores Warped

Se o seu reboque usa um sistema de freio a disco, então você pode encontrar o problema de rotores empenados. Rotores de freios a disco possa ficar deformado com o desgaste. Rotores Warped fará com que os freios para não se envolver e pode criar alguns grandes problemas para você e seu trailer. Verifique os seus rotores em uma base regular e substituir imediatamente qualquer que olhar desgastado ou ter rachaduras.
Brake Linha Leak

Se você notar esverdeada fluido de freio a cobrança em o trailer, então você pode ter uma linha de freio rachado ou quebrado. Se os seus níveis de fluido fique muito baixo, seus freios vai parar de trabalhar e de seu sistema de freio pode precisar de ser substituído. Certifique-se de testar o seu fluido de freio em uma base regular com tiras de teste da água que podem ser comprados a partir de seu mecânico ou loja de ferragens local. Examine sua linha de freio e substituir a linha imediatamente se você vê todas as rachaduras ou vazamentos.