O Duramax LB7 é uma Motors (GM) do motor diesel geral usado em Chevy e GMC caminhões de 2001 a 2004. Este motor de 6.6 litros, oito cilindros fez dez melhores motores da Ward lista para 2001 e 2002. GM substituiu-o com o Duramax LLY em 2004. Potência e torque
O 6.6-litro motor Duramax LB7 produz 300 cavalos de potência a 3.100 rpm e 520 pés-lbs. de torque a 1.800 rpm.
O Duramax aumento no poder com cada evolução do motor. O Duramax LLY, produzido a partir de 2004 a 2006, faz 310 cavalos de potência a 3.000 rpm e 605 pés-lbs. de torque a 1.600 rpm. O Duramax LBZ, produzido em 2006 e 2007, tem classificação de 360 cavalos de potência a 3.200 rpm e 650 pés-lbs. de torque a 1.600 rpm.
O Duramax LMM, construído entre 2007 e 2010, produz 365 cavalos de potência a 3.100 rpm e 660 pés-lbs. de torque a 1.800 rpm. Até 2011, o Duramax LML produzido 397 cavalos de potência a 3.000 rpm e 765 pés-lbs. de torque a 1.600 rpm.
Motor Projeto
DMAX, uma parceria entre GM e Isuzu Motors, projetou o Duramax LB7. Objetivos do programa Duramax incluiu um ciclo de desenvolvimento mais curto, o tamanho compacto do motor igual ou menor do que a gasolina motores de caminhões da GM e um bloco de cilindro rígido.
A LB7, um motor de 32 válvulas, usa um de alta pressão sistema de injeção direta common-rail. Sistema de injeção do motor usa uma bomba CP3 e 23.000 psi Bosch common rail. Os LB7 aspirados através de um turbocompressor e um intercooler ar-ar. Ele tem um impulso máximo turbocharger de 20 psi. Ele usa um bloco de ferro fundido e cabeçotes de alumínio e tem uma taxa de compressão de 17,5 para 1.
Emissões equipamentos
O Duramax LB7 não tem emissões equipamento. Motores Duramax posteriores, como a LLY e LBZ temos recirculação dos gases de escape e catalisador. O Duramax LMM e Duramax LML adicionou um filtro de partículas diesel, em resposta à crescente exigências de controle de emissões.
Veículos com o Duramax LB7
A LB7 motor diesel Duramax era uma opção para o de 2001 a 2004 Chevrolet Silverado e GMC Sierra HD captadores HD. O Chevrolet Kodiak e GMC Topkick - ambos os caminhões comerciais medium-duty - usou a LB7. Transportadores de carga e caminhões basculantes construídas no Kodiak /Topkick chassis teve o Duramax.
