Kelsey Hayes hidraulicamente operados controladores de freio do reboque elétrico não estão mais em produção, mas as unidades utilizadas e até mesmo alguns New estoque antigo, ou NOS, unidades ainda encontrar o seu caminho no mercado. Estes controladores foram usados ​​largamente em caminhões pesados ​​e semi-reboques, e estavam ligados diretamente a seus sistemas de travagem hidráulicos. Quando foi aplicada uma força ao pedal de travão e as linhas hidráulicas do veículo de reboque pressurizado, de que a pressão foi transferido em igual medida para a unidade de Kelsey Hayes, que por sua vez enviou sinais eléctricos graduadas para os travões do reboque. Quanto mais o pedal do freio foi pressionado, maior será a carga elétrica os freios do reboque recebido. Coisas que você precisa
Kelsey Hayes freio controlador
Hacksaw
Queima ferramenta
Wrench
Mostrar mais instruções
1
Instale o freio hidráulico Kelsey Hayes controlador através da fixação de seu suporte ao alcance do banco do motorista de um braço, em linha com o eixo da frente para a traseira do veículo.
2
Use uma serra para cortar a linha-dura do tubo de freio hidráulico preexistente, em seguida, usar um arquivo de dentes finos para remover as rebarbas de ambas as extremidades expostas. O controlador de freio hidráulico Kelsey Hayes é pré-equipado para o aço linha-dura do tubo de freio, não de borracha, de modo a T-fitting deve ser instalado para aceitar o tubo de linha-dura fornecido com o controlador.
3
Remover as porcas de pressão a partir de todas as três extremidades de um conector em T com embutido termina dimensionados para o diâmetro da linha de freio preexistente e a linha de T-dimensionadas para o tubo de linha dura fornecida com o controlador. Deslize as porcas de pressão da linha termina em ambas as tubulações, extremidades sem rosca primeiro, depois incendiar as extremidades expostas, usando uma 37 graus queima ferramenta.
4
Posicione o T-conector entre os dois tubos e spin as porcas de pressão de volta para os fios em uma rotação no sentido horário até que estejam bem apertado. Encaixe o tubo de linha-dura fornecido com o controlador para o T-line da mesma forma, orientar o T-conector para apontar para o controlador de freio, em seguida, aperte as três porcas de pressão com uma chave inglesa.
5
Rota do novo estímulo para a localização do controlador de freio, e anexá-lo com a porca de pressão pré-instalado. A cor prateada projecta a partir da parte superior do dispositivo, que termina num encaixe de tubo de metal de bronze; anexar a linha para o encaixe de bronze e apertar com uma chave. Quando as linhas hidráulicas são pressurizados um pistão interno é pressionado no dispositivo, entre em contato elétrico é feita, ea corrente é transmitida aos travões do reboque.
6
Faça as conexões elétricas. Tal como acontece com todos os controladores eletrônicos de freio de inércia, os fios são pretos com código de cores para a fonte de alimentação de 12 volts, azul para transferir o sinal para os freios do reboque e vermelhas para o lado ligado do circuito da luz do freio. Conecte o fio preto a uma fonte de energia que é viver permanentemente quando a ignição é ligada, e ligar o fio azul ao terminal cinco no engate. O fio branco é a ligação à terra.