O 1999 -e- mais tarde F-250 não dar ouvidos a partir da mesma linha de seus menores F- 150 irmãos. A F-250 é na verdade parte de Super Duty modelos da Ford , que foi projetado desde o início para o serviço comercial leve . A coisa importante a lembrar é que o próprio tipo de engate de reboque não importa realmente em termos de capacidade total do veículo , ele simplesmente permite que o caminhão se aproximar de sua capacidade nominal. A quinta roda Assembléia

Para todos os intentos e propósitos , capacidade de reboque da quinta roda é tão grande que quase não faz diferença. Pequenos percalços pára- Montada - conhecidos como Classe I a Classe IV - em última análise, limitar a capacidade de reboque do caminhão para entre 2.000 e 10.000 libras. Capacidade da quinta roda é muito maior que o próprio engate já não desempenha um papel na determinação da capacidade de carga do caminhão.
GCWR e reboque

A classificação de peso bruto combinado - o peso do caminhão e do reboque juntos - determina a capacidade de reboque do seu caminhão , e isso varia de acordo com o motor e engrenagens. O V- 10 e motores diesel com 4,10 para 1 engrenagem oferecem uma enorme GCWR 20.000 libras , o que funciona para cerca de 15.000 , quando você subtrai o peso do caminhão. O GCWR de 5,9 litros equipado F-250 vem em um relativamente insignificantes £ 15.000 ; . Cerca de uma capacidade de reboque de 8.900 libras quando você subtrai o peso do caminhão