Apenas um mecânico licenciado será capaz de diagnosticar para ver se a cremalheira e pinhão de seu sistema de direção tem ido mal. Cremalheira e pinhão de manutenção varia de inspecionar e ajustar as partes do sistema de cremalheira e pinhão para substituir as peças-chave do sistema. Os motoristas podem estar mais atentos ao potencial de cremalheira e pinhão problemas, mantendo-se atento para os sinais de cremalheira e pinhão desgaste e lágrima. Coisas que você precisa
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Observe se a direção do veículo parece estar solto ou "deslizes" em tudo, enquanto o veículo estiver em movimento. Por exemplo, se você está virando para a esquerda ou para a direita, observe se o veículo não liga no mesmo grau que normalmente faz. Se você tem que girar mais do que o normal para obter o veículo virar com a mesma intensidade, a direção está solta. Se o veículo de repente parece endireitar mesmo só um pouco e depois volta para o seu lado, então a direção é "escorregar".
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Observe se o veículo estiver excessivamente puxando para um lado ou para o outro . Embora os veículos puxando para um lado ou outro geralmente indicam problemas com alinhamento de front-end, esse comportamento especialmente juntamente com a direcção barulhento ou mais aguerrida pode indicar problemas com o sistema de cremalheira e pinhão.
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Leve o veículo a um mecânico qualificado. O mecânico vai atropelar série de testes padrão para ver o que pode ser ruim ou apenas precisa de ajuste no sistema de cremalheira e pinhão. Primeiro, se o volante está solto, o mecânico vai apertar todos os parafusos, porcas e ajustar as molas aplicáveis ​​antes de testar novamente o volante. Se ele ainda está solto ou escorregar, o mecânico irá inspecionar o volante para puxar, barulho e rigidez. Se não houver indicação em desigual do piso do pneu nos pneus e não existe vazamento da direcção próprio fluido poder, em seguida, as partes do sistema de cremalheira e pinhão pode ser má e pode ser substituído.