Conhecendo as classificações de segurança dos veículos pode ajudar a fazer decisões de compra mais fácil. Toyota tem vindo a fazer o utilitário esportivo 4Runner desde 1992. Cada ano-modelo é testado individualmente e tem seu próprio conjunto de resultados. Tipos

Toyota faz três modelos 4Runner. Todos os três estão disponíveis com tração nas quatro rodas ou tração traseira. O 4Runner básica tem um motor I4 2.7 litros. O modelo SR5 ea Limited Edition tem um motor V6 de 3,4 litros. Os modelos mais sofisticados vêm de fábrica com mais recursos, enquanto a versão básica tem menos recursos.
Características

Todas as versões do Toyota 4Runner vêm com um airbag depowered em do lado do motorista e um airbag do lado do passageiro, como recursos de segurança padrão. O 4Runner não está disponível com cabeça ou na lateral airbags, assentos de segurança para crianças, controle de estabilidade e controle de tração. O 4Runner básico tem a opção de freios anti-lock ou freios anti-bloqueio nas quatro rodas. O SR5 ea Limited Edition vem com travões anti-bloqueio anti-bloqueio e quatro rodas padrão.

Laboratórios de Ensaio

Os veículos são testados por dois testes laboratórios. A Administração National Highway Traffic Safety, ou NHTSA, testa três tipos de falhas: a colisão de frente para todo o banco da frente, a colisão de impacto lateral para o comprimento da resistência capotamento do veículo e determinar o quão propenso o veículo é derrubada over. A pontuação mais alta é 5 eo menor é 1. O Instituto de Seguros para a Segurança Rodoviária, ou IIHS, os testes de impacto frontal e colisões de impacto lateral para determinar como o acidente afetará o veículo. Eles dão um veículo de uma classificação de "bom", "aceitável", "marginal" ou "pobre".
Safety Indicators

O IIHS também publica uma lesão, colisão e roubo índice que mostra a probabilidade de que um evento irá acontecer com o veículo. A pontuação de 100 é a média para todos os veículos. Um número abaixo de 100 mostra uma classificação abaixo da média, enquanto que um número superior a 100 mostra uma classificação acima da média. Uma pontuação de 145 no índice de lesão mostra que as pessoas são 45 por cento mais probabilidade de ser ferido em um acidente.
Resultados

A NHTSA testou nenhuma versão de traseira 4Runner rodas. O IIHS deu duas de quatro e da roda traseira drive versões de cada modelo a mesma classificação. Os indicadores de segurança para o cada modelo foram média para a lesão e os índices de colisão e, pior do que a média para o índice de roubo. A NHTSA deu a cada modelo a 5 no lado do passageiro da frente-impacto e em ambos os bancos dianteiros e traseiros em caso de impacto lateral. O motorista front-side impacto classificação foi de 4. O IIHS deu a cada modelo uma classificação aceitável global sobre a estrutura de segurança e medidas de prevenção de lesões.