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Auto Industry & Safety
O primeiro já registrado acidente de fatalidade de carro ocorrido em 14 de setembro de 1899, e desde então a indústria automóvel tem dedicado seu tempo a descobrir novas maneiras de proteger o motorista. Inúmeras invenções ao longo dos anos têm ajudado esses esforços. Cintos de Segurança
O cinto de segurança foi patenteado pela primeira vez em 1885 por Edward J. Claghorn.
Edward J. Claghorn primeiro patenteou o cinto de segurança em 1885, e por cintos de segurança o final de 1950 começou a aparecer como um recurso padrão em todos os carros produzidos pela empresa Saab. Pouco depois, a indústria automóvel, incluindo a Ford Motor Company, começou a fornecer seus carros com cintos de segurança. Em 1968, as montadoras estavam oferecendo tanto assento dianteiro e cintos de segurança dos bancos traseiros. Em 1970, Victoria, Austrália, tornou-se o primeiro estado a exigir que todos os motoristas a usar cintos de segurança.
Airbags
O Oldsmobile Toronado foi o primeiro carro a oferecer airbags laterais de passageiros.
A indústria automobilística, em uma tentativa de tornar seus veículos mais seguros, começou a experimentar com restrições infláveis, que hoje se referem como airbags, durante a década de 1950. Em 1973, com airbags do lado do motorista já em vigor, o Oldsmobile Toronado ofereceu um airbag do lado do passageiro, tornando-se a primeira empresa de automóveis a oferecer esse recurso. Em 1998, duelo airbags frontais foram exigidos em todos os veículos por lei federal.

Crash Proteção
Crash Test Dummies são usados ​​para estudar o impacto de acidentes em seres humanos.
A indústria automobilística começou a usar bonecos de teste em 1966, e ainda usá-los hoje, para pesquisar o impacto de um acidente de carro tem sobre o corpo humano. O que eu Hybrid, híbrido II e Hybrid III, que eram modelos boneco de testes, foram todos produzidos pela General Motors. Todos os três bonecos foram construídos para representar diferentes pesos e alturas e equipado com roupas, a fim de recriar o efeito de um deslizamento humano em um assento de carro durante um acidente.

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