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Três tipos de unidades de energia em VEH
Veículos Elétricos Híbridos (VEH) oferecer aos consumidores a oportunidade de conduzir veículos com uma combinação de diferentes unidades de energia. Esses veículos pode ser alimentado por qualquer combinação de motores de ignição por faísca ou motores de ignição por compressão e células de combustível. O uso de fontes de energia alternativas para complementar os motores de combustão interna no HEV reduz as emissões, bem como a redução da dependência dos combustíveis fósseis. Faísca de ignição

Um motor de ignição por faísca é o tipo de motor encontrado na maioria dos carros movidos a gás e caminhões. Numa VHE com ignição por faísca, o combustível eo ar são misturados no carburador, e enviado para dentro das câmaras de combustão chamados cilindros. A vela gera uma faísca, inflamando a mistura, e desencadeando uma pequena explosão. A explosão força o pistão para fora da extremidade do cilindro, que gira virabrequim do motor, produzindo energia mecânica para o motor.
Compression Ignition

Um motor que utiliza ignição por compressão não requer a utilização de uma vela de ignição. Numa VHE com motores de ignição por compressão, o carburador também assegura que a quantidade correcta de combustível é enviado para dentro do cilindro de mistura com o ar. Este tipo de ignição, no entanto, é obtida por compressão rapidamente o ar dentro do cilindro. A compressão repetida do ar gera calor da fricção, que inflama o combustível que é enviado para dentro do cilindro do carburador.
Fuel Cell

de célula de combustível utiliza uma reacção química para criar electricidade, e também é conhecido como um dispositivo de conversão da energia electroquimica. Tipicamente, as células de combustível de hidrogénio utilizar como fonte de combustível. Quando hidrogénio é combinado com o oxigénio, e exposto a um electrólito, o hidrogénio eo oxigénio são convertidos em água. O processo de conversão dos dois elementos na água produz eletricidade, que é então utilizado para alimentar o motor do HEV.
Vantagens

Enquanto VEH vender atualmente em mais acima preços de frente do que os veículos com motores a gás comparáveis, eficiência na produção e avanços na tecnologia estão reduzindo os preços. Muitos VHE estão sendo oferecidos a preços competitivos com os veículos de motores a gás. Além disso, o dinheiro economizado com combustível, e recebeu como incentivos fiscais, pode compensar o aumento do preço de um HEV compra.
Desvantagens

O uso de uma célula de combustível para geração de energia elétrica pode causar excesso de calor devido à reação química. Além disso, uma fonte portátil de hidrogénio suficiente para abastecer as células para uma quantidade apreciável de tempo não está em evidência. Até estações de reabastecimento de hidrogênio tornam-se disponíveis para os consumidores, uma HEV será incapaz de viajar longas distâncias sem depender fortemente da fonte de energia alternativa.

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