Por alguma razão distribuidor um Chevrolet pequena do bloco do motor 350 é removido (qualquer coisa a partir de um reparo simples distribuidor de um colector de admissão de substituição da junta, o que exige a remoção distribuidor), há momentos em que re-instalar um distribuidor pode não ser tão fácil como o planejado. O distribuidor é engrenagem conduzida para fora da parte de trás do eixo de comando e a bomba de óleo é, então, dirigido para fora da parte inferior do distribuidor. Você deve instalá-lo para que ele se envolve tanto a engrenagem da árvore de cames e eixo de acionamento da bomba de óleo com precisão. Coisas que você precisa
9/16 "open end /distribuidor chave
ESTROBOSCÓPICA
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Encontrar Top-Dead-Center (TDC)
1
Remover o número 1 da vela de ignição do cilindro. No bloco pequeno Chevy, este é o cilindro de frente no banco do lado do motorista de cilindros.
2
Segure um dedo sobre o furo da vela ( não no buraco) para criar uma vedação hermética, enquanto lentamente rotação do eixo de manivelas do motor no sentido horário. Quando o motor está no ciclo de compressão, em ambas as válvulas deste cilindro são fechadas e o ar será forçado a sair do orifício passado o dedo. O êmbolo se aproxima TDC. Parar.
3
Alinhe a marca de comando no balanceador harmônico com o ponteiro do tempo ao lado girando a manivela para a frente ou para trás. O ponteiro pode ter se formado índices que mostram 2, 4, 6 ou 8 graus "BTDC" (antes de top-dead-centro), etc, que são usados ​​para o motor /ponto de ignição preciso mais tarde. Alinhe a marca no balanceador de perto TDC.
Distribuidor instalação

4
Conjunto distribuidor no orifício localizado na parte traseira do colector de admissão. (Não irá assentar completamente no momento, tal como o veio de accionamento da bomba de óleo e uma chave na parte inferior do distribuidor precisa de ser em alinhamento. Isso raramente acontece na primeira tentativa.)
5
Oriente o distribuidor para que o avanço canister vácuo está apontando para a frente direita do motor. Levante o distribuidor um pouco e deixe-a cair no lugar com o contato do rotor distribuidor apontando para o (Permitir que o distribuidor e câmara de marcha para "mesh" para que o distribuidor cai quase no lugar.)

6
Gire o virabrequim (ou, se envolver o motor de arranque), mantendo leve pressão para baixo sobre a parte superior do distribuidor. A engrenagem câmara vai girar o distribuidor e, em seguida, o eixo de acionamento da bomba de óleo vai "encontrar" a chave na base do eixo distribuidor. O distribuidor será agora totalmente assento e estar na posição correta.
7
Coloque a tampa do distribuidor e ligue os fios elétricos. Reinstale o número um da vela de ignição e recolocar tudo cabos de vela. Ligue o motor e ajustar o tempo de ignição.