O turbo 350 turbo e 400 são as transmissões da GM que foram usadas de 1969 a 1979 para o TH-350 e de 1964 a 1990 para o TH-400. O TH-350 foi uma baixa transmissão de binário, que foi usado em carros pesados. Com a modificação, o TH-350 poderia ser utilizado como uma transmissão de alto torque num carro de luz. O TH-400 foi uma elevada transmissão de binário, que foi usado em carros pesados ​​--- foi uma transmissão muito mais forte do que a TH-350. Instruções
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Localize o modulador de vácuo. No TH-350, que está localizado na parte da frente direita da transmissão. Na TH-400, foi localizado na parte traseira direita da transmissão. Além disso, o TH-350 tinha um pontapé para baixo do cabo, enquanto que a TH-400 não. Ambos foram projetados para serem usados ​​no Chevrolet V-8 carros e caminhões leves.
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Olhe para a transmissão panelas, tanto de transmissão. Ambas as panelas de transmissão tem 13 parafusos, mas eles têm uma forma diferente. O TH-350 usa uma bandeja quadrada, com um canto cortado. O TH-400 utiliza um pan oblongo em forma com um dos lados ter uma "corcunda" na panela e um lado é curvo, enquanto os outros dois lados são retas. O TH-400 pan também tem dois entalhes circulares no lado corcovas da panela.
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Medir a transmissão. O comprimento total do TH-400 é de 38 cm, enquanto o comprimento total do TH-350 é de 33 5/8 polegadas, se tanto o uso dos veios maiores cauda disponível. O corpo do TH-400 é de 25 polegadas e corpo do TH-350 é de 21 5/8 polegadas de comprimento. Os eixos de cauda para o TH-350 estão disponíveis em 6 -, 9 - ou comprimentos de 12 polegadas e os eixos de cauda para o TH-400 estão disponíveis em 4 -, 9 -. Ou comprimentos de 13 polegadas