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Pastilha de freio Problemas
pastilhas de freio são um elemento muito importante do sistema de travagem de um veículo. Apesar de ser relativamente barato e fácil de instalar, pastilhas de freio fornecer a principal acção de travagem do sistema de travagem de um veículo. Quando pastilhas desenvolver problemas, que podem pôr em perigo a eficiência e a funcionalidade de todo o sistema de travagem. O que se segue é uma lista dos problemas mais comuns de pastilhas de travão. Freio poeira

Todas as pastilhas de freio, independentemente do tipo, produzir pó de freio quando as quebras são aplicadas. Apesar de uma parte normal da pastilha de freio desgaste, pó de freio, especialmente em grandes quantidades, pode interromper a função de frenagem normal, causar ruídos de freio, e fazer rodas e pneus sujos.
Vibração


Embora seja comum para a maioria dos freios a apresentar pequenas quantidades de movimento e /ou vibrações quando os freios são aplicados, quantidades excessivas de freio pad vibração pode limitar a pastilha de freio poder de aderência e também causar ruído excessivo do freio.

Cracking

Embora pastilhas do travão se desgastam e ficam mais finos ao longo do tempo, pastilhas de freio, especialmente almofadas que são defeituosos e /ou de baixa qualidade, pode desenvolver rachaduras em suas superfícies , o que pode levar à ruptura do freio pad e /ou fracasso.
Vidros

vidros almofada de freio pastilhas de freio ocorre quando perdem a sua áspera, revestimento externo poroso e, em vez desenvolver um suave, cobertura polido. Este tipo de freio condição almofada reduz a capacidade global de parar, reduzindo a quantidade de atrito que as pastilhas de freio pode ser aplicado ao rotor de freio de giro.
Superaquecimento

Quando pastilhas de freio superaquecimento, eles podem se tornar macio e esponjoso, uma condição que os torna mais suscetíveis a quebra e /ou descamação, e reduz o poder de frenagem. Embora a maioria das pastilhas de freio são feitos para suportar temperaturas extremas, muitos mais barato qualidade pastilhas de freio são propensos a superaquecimento.

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