Quando os faróis do carro tremer em marcha lenta, é preciso verificar o problema imediatamente, pois poderia ser uma indicação de que o sistema de carga do seu carro está falhando. Se isso for verdade, então você pode ficar encalhado em algum lugar se não completamente, enquanto você está na estrada. Naturalmente, pode ser também um problema de farol. As peças de reposição para seus carros sistema de tarifação e faróis variam de preço, por isso antes de começar a substituir peças, solucionar o problema. Instruções

1 Abra a tampa do painel de fusíveis que está diretamente sob a coluna de direção puxando para baixo sobre a tampa com os dedos. A coluna de direcção estará em pé do lado do motorista bem e corre atrás do volante para o firewall. Você provavelmente vai precisar se agachar e subir em pé do lado do motorista bem para acessar a tampa do painel de fusíveis na maioria dos veículos.
2
visualmente inspecionar a fiação no painel de fusíveis. Qualquer fiação desgastado ou danificado precisa ser substituído por um mecânico profissional.
3
Abra o capô e verificar a fiação correndo para os faróis. Qualquer fiação danificada ou desgastada precisa ser substituído por um mecânico profissional.
4
Verifique se o conector elétrico correndo para os faróis está totalmente conectado e é seguro.
5
Verifique a tensão da correia do alternador. Se o alternador está começando a falhar, ele pode fazer com que os faróis a piscar em marcha lenta, porque o carro está funcionando em baixas rotações. Uma vez que a velocidade do motor aumenta de condução normal, a cintilação pode desaparecer, mas o problema do alternador só vai piorar no futuro. Se a correia do alternador está desgastado ou haja mais do que um desvio 1/4-pol sobre a correia (se pode empurrar o meio da correia entre as duas polias que fica em baixo mais do que 1/4 de polegada), então a cinto precisa ser substituído.
6
partida no motor. Se a luz da bateria se acende, então o alternador está a falhar e é a causa mais provável de seus faróis piscando. Isso ocorre porque a polia do alternador não é capaz de carregar corretamente o sistema elétrico em baixa RPM e está impedindo o empate adequada sobre o sistema elétrico pelos faróis do carro.