reparos de transmissão no Mazda 6 veículos pode ser caro por causa do custo dos componentes individuais e do trabalho associado com a instalação complicada. Problemas comuns a olhar para fora para incluir superaquecimento da transmissão, problemas de embreagem, volante falha mecânica e falhas do conversor de torque. Superaquecimento

Se o sistema de transmissão em seu Mazda 6 é quente ao toque ou o seu fluido aquece passado 200 graus Fahrenheit, você pode ver o circuito de transmissão de produzir fumaça. A solução é instalar um refrigerador de transmissão, o tamanho das quais pode variar e deve ser combinado com o peso da carga máxima permitida, incluindo passageiros e bagagem, leva consigo uma base regular. Refrigeradores de transmissão funcionam para reduzir a temperatura do circuito de transmissão através do aumento do fluxo de ar em torno dos componentes quentes. Instale-o o mais próximo possível a transmissão possível, entre o radiador eo condensador do ar condicionado.
Transmission Fluid

Verifique a vareta de fluido de transmissão para os baixos níveis de fluidos. Esta condição pode reduzir a eficiência da transmissão, desempenho e potência do motor de refrigeração. Se houver nível de fluido insuficiente para um longo período de tempo, todo o carro vai sofrer como resultado, e você pode ver o motor falhar. Líquido preto, sujo e queimado indica o fluido precisa ser mudado. De acordo com Samarins, você deve mudar o fluido entre 30.000 e 50.000 milhas. Mazda recomenda o uso de fluido MV em automação 2.3L, T-IV em 3.0L automáticas e GL-4 e GL-5 em manuais.
Rattling

Muitas vezes, um som intermitente, sacudindo em baixas velocidades é um problema comum e tem sido identificada como uma questão relacionada com a transmissão. O volante vai abalar entre 25 e 37 quilômetros por hora. Rattling também foi notado em alguns Mazda 6 vagões em velocidades mais lentas. Para corrigir esse problema, você terá de analisar os meio-cabos que ligam o diferencial com as rodas e substituí-los se eles estão mostrando sinais de desgaste, movimento excessivo ou perda de gordura. Você também pode substituir os rolamentos de transmissão.
Sacolejando

Alguns sistemas de transmissão Mazda 6 causar solavancos no veículo. Este problema pode começar como um pequeno incômodo, mas vai se tornar cada vez mais frequentes e graves. Solavancos é devido a um problema com o conversor de binário, ou o solenóide no interior do corpo da válvula. Procure por componentes danificados e substituí-los se necessário.
Mudando ou escorregar

mudanças repentinas, também chamados de deslizamentos, em engrenagens pode ser um problema durante a condução. As revoluções por minuto counter (RPM) no painel de instrumentos do veículo vai mudar drasticamente com a mudança repentina no desempenho dos componentes. Verifique e substitua o corpo da válvula de transmissão como este problema é potencialmente perigoso: o deslizamento engrenagem regular pode causar danos significativos para a embreagem e mecanismo de engrenagem, e se as engrenagens falhar em alta velocidade, acidentes podem ocorrer. Algumas caixas de câmbio também pode perder sua capacidade mudando de forma intermitente ou irá falhar completamente.
Atrasada Engagement

Como o termo indica, engajamento atraso significa que as engrenagens hesitar antes engrenar. Para testar o seu Mazda 6 para este problema, mudar o carro em parque e ligar o motor. Mantenha o pé no freio, em seguida, marcha à ré. Se a transmissão envolve imediatamente, ele funciona bem. Se isso não acontecer, você tem um sinal de que a transmissão está com defeito ou, no mínimo, precisa de um pouco de atenção. Não sacudir ou empurrar deve ocorrer. Tente engrenagens alternativos usando a mesma técnica. De acordo com Samarins, se o atraso é de 1 segundo ou mais, não é um problema.