2000 ano modelo Nissan Xterras veio equipado com duas opções de motor: um motor de 2.4 litros de quatro cilindros e um motor de cilindros de 3,3 litros seis. Ambos os motores conter um sensor de posição de rotação que electromagneticamente monitoriza a posição do eixo de manivelas. O ECM lê os sinais do sensor de cambota e dispara a velas de ignição com base nessa informação. Se o sensor de cambota falhar, o ECM não sabe quando disparar os tampões, o que resulta em um motor inoperante. Como o sensor de posição da cambota contém uma bobina eléctrica, a sua condição pode ser determinada medindo-se a resistência através dos seus pinos terminais com um multímetro digital. O procedimento para a verificação do sensor de posição do virabrequim é idêntico para ambas as variações do motor. Coisas que você precisa
Trabalho luz
Ratchet
tomada Metric conjunto
Televisão de chave de fenda
Slip-joint alicate
Limpo loja pano
multímetro digital
teste Circuit lâmpada
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1
desligar o motor, abra o capô, e deixe o motor esfriar por uma a duas horas para evitar queimaduras.

2
Shine a light trabalho na parte de trás do bloco do motor, onde o motor satisfaz a habitação sino transmissão. Localize o sensor de posição do virabrequim. É definido em bloco do motor perto do canto superior esquerdo da campânula de transmissão. Desconecte o conector elétrico do sensor e remover o parafuso segurando o sensor ao bloco com uma catraca e soquete métrica.
3
Remova o sensor, puxando-o enquanto torcendo-o para trás e para frente. Uma vez que o sensor de saltar para fora, seque com um pano limpo loja. Inspecione o sensor de rachaduras ou lascar. Substitua o sensor se você encontrar qualquer rachadura ou fichas.
4
Defina o seu multímetro digital para "Ohms" ou de resistência. Use as duas sondas multímetro para medir a resistência nos terminais do sensor de posição do virabrequim. O valor especificado é 166,5-203,5 Ohms a 68 graus centígrados. Se a resistência do sensor está fora deste valor, então ele está com defeito e precisa ser substituído.
5
Inspecione cablagem do virabrequim do sensor de posição no veículo. Procure pontos desencapados nos fios e chips ou rachaduras no conector plástico. Insira uma pequena chave de fenda nos pinos do conector de metal e mexer a chave de fenda e para trás. Os pinos devem permanecer no seu lugar e não devem ser soltas. Inspecione os pinos de corrosão ou danos em excesso. Se alguma destas condições, substitua a cablagem do sensor de posição do virabrequim.
6
Ligue a ignição e definir o seu multímetro digital para "Volts DC." Probe o fio de luz azul na cambota conector elétrico do sensor de posição com a sonda multímetro vermelho. Terreno a sonda multímetro preto e olhar para a leitura da tensão. A leitura deve ser entre 2 e 12 volts. Se o valor estiver fora dessa faixa, em seguida, o sensor não está recebendo energia, e você vai precisar para solucionar a fiação do motor. Ligue uma lâmpada de teste para o terminal positivo da bateria e sondar o lado da terra do sensor de posição do virabrequim. Se a lâmpada de teste não acender, então o solo é ruim e você precisa solucionar a fiação do motor.