Os automóveis 645i e 650i da Bavarian Motor Works (BMW) representam duas versões recentes do seu cupê de desempenho 6-série. O 645i estreou em 2004 eo 650i substituiu em 2006. Ambos os carros compartilham tamanho e estilo similar, e foram feitas em ambos os hardtop e variantes conversíveis. Embora a série 6, de 1977 a 1989 era alimentado por motores de seis cilindros, o 645i e 650i têm alumínio V-8s. Motor e Transmissão

O motor do 650i é um 4.8 litros, de 360 ​​cavalos de potência V-8, uma versão ligeiramente maior do 645i de 4.4 litros V-8, que produziu 325 cavalos de potência. Ambos os carros têm uma transmissão manual de seis velocidades ou paddle-deslocada transmissão de seis velocidades com modo manual e automático. Com isso, você troca de marcha e redução de marcha pressionando remos de cada lado do volante. O 645i também foi oferecido com uma transmissão automática tradicional. IDrive


iDrive da BMW, usado em ambos o 645i e 650i, foi aprimorado para o modelo mais tarde. Destina-se a substituir um console e painel cheio de botões para controle climático, rádio e outras funções, o sistema iDrive consolida-las em um único turno-e-empurra botão e tela traço. O 650i recebido iDrive baseado num sistema baseado em disco, em vez do sistema de DVD baseado mais velhos. Entre outras vantagens, BMW retiradas oito gigabytes de espaço no disco rígido para a música apresentada a partir de discos compactos e de outras fontes.
Brake Energy Regeneration

Novo para o 650i 2010 é um sistema chamado Brake Energy Regeneration. Isso envolve o alternador carregar a bateria quando o carro está costeando ou desaceleração. Em aceleração, o carro desliga o alternador, a execução do sistema elétrico com bateria. Isso reduz a carga do motor e economiza combustível.