O velocímetro do automóvel tornou-se um componente padrão durante o início de 1900. A empresa Stewart Warner fabrica uma variedade de calibres automotivos, incluindo velocímetros. Um velocímetro mecânico usa um cabo rotativo conectado ao cabo de transmissão em um veículo é ligada a um íman rotativo dentro do medidor. Como o íman rotaciona puxa um anel ligado a um ponteiro que indica a velocidade de viagem. Inspecção periódica e cuidados de um Stewart Warner velocímetro pode ajudar a prevenir o fracasso do indicador. Instruções
1
Verifique fio verde do indicador de se a agulha do velocímetro indica "0" quando o veículo é ligado, mas não responde quando o veículo está em movimento. Verificar se o fio está ligado ao cabo do veículo sinal correcto. Consulte as especificações do veículo para localizar o cabo de sinal correto.
2
Inspecione o fio vermelho do indicador se a agulha do velocímetro não indica "0" quando o veículo é ligado. O velocímetro pode não estar recebendo energia através do fio ou o cabo não está devidamente fundamentada. Verifique se o fio tem um de 12 volts DC fonte de alimentação e fio terra do medidor está devidamente presa ao chassi.
3
Recalibrate o velocímetro se não conseguir ler corretamente. Desligar a ignição. Pressione e segure o botão "calibração /viagem". O botão está por trás do velocímetro ligado por um longo fio. Ligue a ignição. Aguarde 5 segundos até que o visor do hodômetro /trip lê "CAL" para indicar o modo de calibração. Solte o botão "calibração /viagem". Pressione e solte o botão novamente. Conduzir exatamente 1 milha. Pressione e solte o botão novamente após a milha.