motores de oito cilindros de bloco pequeno Ford são divididos em famílias separadas: a 90 graus e 335. Motores de bloco pequeno da Ford estão intimamente relacionados, e blocos idênticos, por vezes, foram usados ​​em motores diferentes. Motores mais antigos

Os mais velhos 221 e 260 Ford pequeno-blocos são facilmente identificados. De acordo com a ERM-Livros, estes dois motores utilizam uma habitação sino cinco parafusos e são carimbados com o código de casting "C2OE" ou "C3OE". Todos os códigos de fundição de pequeno bloco Ford estão localizados no lado direito do bloco do motor um pouco acima do motor de arranque.
289, 302 e 351 "Windsor"

Estes Ford pequenas blocos são os mais semelhantes, e, em alguns casos, terá o mesmo bloco do motor. Usando uma variedade de métodos de identificação é sugerida, como o bloco de código de elenco só vai dar o ano de fabricação e outras informações que não identificam positivamente o motor. Estes três motores são a única Ford de oito cilindros que utilizam seis parafusos na tampa da válvula. A única maneira absoluta para diferenciar estes motores um do outro é o código lançando no virabrequim, que exige deixar cair a bandeja de óleo, registrando o código e combinando-o com os códigos de virabrequim da Ford.
335 351 "Cleveland" e 351 motores da família

da Ford "M" não devem ser confundidos com o 351 "Windsor". Apesar de terem o mesmo deslocamento, o Cleveland e variações M são membros da família e 335 têm diferenças notáveis. De acordo com a Vintage-Mustang Classics, estes motores menores, usar velas de ignição de 14 milímetros, ea mangueira do radiador não se conecta ao coletor de admissão como acontece no 351 "Windsor". Mais uma vez, para diferenciar estes motores um do outro, registrando o número de fundição virabrequim e combinando-o com os códigos da Ford é o único método de identificação absoluta.