Enquanto a BMW como a marca pode ser sinônimo de "sedan desempenho", não todos os entusiastas de desempenho quer algo que desliza silenciosamente no meio da multidão. O Z3 e Z4 depois roadsters acompanhar os passos de uma série de roadsters BMW anteriores, ea M4 (aka Z4 M Roadster ou simplesmente BMW M Roadster) faz o melhor de seus genes roadster com um motor mais potente, suspensão mais apertado e nova carroçaria. O Z1 (1989-1991)

Z em Z1 significa "Zukunft", que em alemão significa "futuro", e cabe a Z1 3-Series baseada para um chá. O Z1 fez a sua estreia no Frankfurt Motor Show em 1987, e bateu showrooms em 1989. Concomitante com outros roadsters de seu tempo (como o Mazda Miata), o Z1 era um de nariz pontudo, de cima para baixo de dois lugares que não fez nenhuma tentativa de ser sutil. O corpo do Z1 era todo-original, mas emprestado mais a sua suspensão eo seu 2.5-litro inline-seis do E30 (1982-1994) 3-Series. Produção cessou em 1991, quando a BMW percebeu que a maioria de seus clientes eram Z1 especuladores que só comprou o carro como um investimento.
O Z3 (1996 a 2002)

BMW entrou em um hiato roadster enquanto re-trabalhada a E36 para funcionar sem teto e meditar sobre o porquê de o Z1 fracassou. Este novo roadster oferecido 11 motores diferentes (contando os modelos M), um automóvel e uma transmissão manual e com ou sem telhado. Deslocamentos motores variaram de um 1,8 ou quatro cilindros 1.9 litros, ou inline-seis ofertas variando de 2,0 a 3,2 litros.
O Z3 M Roadster

O BMW M visão aplicada seus truques de afinação para o Z3 chassis começando em 1998 e continuando até 2002. Sendo essencialmente uma 3-Series no coração, o Z3 M Roadster partes a maioria de seus chassis mais robusto, sistema de travagem e componentes de transmissão com o M3 contemporânea. América inicialmente (de 1998 a 2000) tem o fraco motor S52 3.2 litros, que era cerca de 80 cavalos tímido da potência 320, Euro-spec S50. Entre outras melhorias, a S50 teve maior compressão 11,3 para 1 e corpos de borboleta individuais. BMW alterou esta fiscalização em 2001, quando ele começou a instalar o muito superior 325 cavalos de potência S54 em todos os Roadsters M até o fim da produção do carro funcionar em 2002.
O Z4 M Roadster


Os M3 da geração anterior em que o Z3 foi baseada saiu de produção em 2000, mas a BMW levou o modelo anterior por mais dois anos antes de esgotar-se de peças para construí-lo. Ao contrário do Z3, de 2006 a 2008 e Z4 M Roadster fosse um chassis para si mesmos em vez de ser simplesmente um de topless 3-Series. Esta geração de M Roadster tem o 330 cavalos S54 inline-seis do E46 M3. Considerando que o Z3 tinha sido algo de um upgrade Mazda Miata, esta nova geração diretamente direcionados concorrentes Porsche como o Boxter e Cayman S.