Pete Snell foi um piloto de automóveis que morreu em um acidente em 1956. Amigos sentiu que um bom capacete teria salvado sua vida. Eles formaram o Snell Memorial Foundation para promover e atualizar continuamente os padrões de segurança do capacete . Gravidade das alterações

Snell afirma em seu comunicado de imprensa para o padrão de 2005, que as mudanças 2.000-2.005 foram incremental. Muitos dos fabricantes de capacetes que atenderam o padrão 2000 já encontrou o padrão de 2005.
Desempenho

Britagem e testes pentration no capacete adequado é realizada de cima para baixo para uma linha predeterminada. Ambos os documentos Snell cronograma mostrar a extensão da cobertura do teste adicional em 2005 o padrão; . A linha da sobrancelha foi reduzido em um pouco menos de um quarto de polegada e nas laterais e traseira do capacete por cerca de meia polegada

cintas de queixo

tiras Chin não poderia ser fixos no shell através do preenchimento de tecido a partir de 2005 , eles tiveram que ser ligado diretamente ao shell. Os estados padrão que a prática mais comum era a costurar o final tira em torno de um anel de metal anexado ao shell .
Flip Up Guardas cara

Levante guardas rosto eram permitido em normas anteriores, mas falharia testes pós -2005 se virou -se acidentalmente durante os testes.