Injeção de combustível oferece níveis de versatilidade, economia e civilidade que nenhum carburador poderia começar a se aproximar, mas exige uma boa quantidade de dinheiro e habilidade para aplicar a um pequeno bloco tradicional Chevrolet V8. Instalação física é, na maioria das vezes, não muito diferente de substituir um coletor de admissão ou carburador. A diferença está nos detalhes. Sistemas de injeção de combustível requerem uma série de sensores e conexões elétricas que os sistemas carburados não. Procedimentos de instalação podem variar muito de motor, sistema de injeção de combustível do tipo e fabricante. Coisas que você precisa
acelerador Injection corpo retrofit kit
conjunto de soquetes e chaves
laptop PC com o Windows 95 ou posterior
soldador
chave de fenda set
broca e tamanhos pouco variados
buraco de 2 polegadas viu
ESTROBOSCÓPICA
combustível manómetro
alicate terminal do fio
fita isolante
laços zip
14 bitola
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Instalação do Hardware
1
Desconecte os terminais da bateria e retire a bateria do carro.
2
Retire o filtro de ar do carburador e desconecte o cabo, cabo kickdown transmissão do acelerador sufocam o controle e todas as linhas de vácuo. Desconecte a linha de combustível fábrica do carburador. Remova os quatro parafusos do carburador e levantá-lo livre do motor. Raspe qualquer junta de permanecer livre do coletor de admissão.
3
pré-montar o novo sistema do corpo do acelerador. Instale os injetores de combustível, válvula de controle de ar ocioso e quaisquer sensores necessários no corpo de borboleta. Deslize uma nova junta mais de pregos carburador do coletor de admissão e instalar o novo corpo de borboleta no lugar do carburador originais. Parafusos de torque para as especificações do fabricante.
4
Instalar ECU (computador) pelo menos seis polegadas do kit longe de sua caixa de ignição (se aplicável), em um local onde ele vai ficar livre de poeira e sujeira e não vai ficar molhado. Muitos optam por montar a sua ECU dentro da cabine do veículo (muitas vezes no porta-luvas), mas tenha em mente que isso significa que você vai ter que cortar um buraco de duas polegadas no firewall do seu carro para executar a fiação.
Baratos 5
Faça um furo de 1,2 cm no tubo de escape do seu motor, e soldar o sensor de oxigênio fornecido bung (montagem) em cima do buraco. Instalação do sensor de oxigênio (O2) vai variar muito de aplicação, mas geralmente você vai querer instalar o sensor de O2 como próximo do motor possível.
6
Instale a bomba de combustível eletrônica fornecido com o kit . Mais uma vez, os procedimentos de instalação irá variar muito de jogo, mas a maioria não são diferentes de instalar qualquer outro tipo de bomba de combustível externo. Em geral, você vai querer montar a bomba de combustível com os parafusos fornecidos no interior de sua estrutura ferroviária, tão baixo e tão perto do tanque de combustível possível.
7
Instale a fiação arnês. Sistemas irá variar, mas cablagens são geralmente projetados para uma instalação "à prova de idiotas", com fios de cores codificadas e plugues aproveitar que não vai intercâmbio. No mínimo, você vai ligar o seu chicote para o primeiro ECU, seguido pelos plugs injetores, sensor de O2, bomba de combustível, parque /interruptor de segurança neutro (montado em seu alavanca do câmbio), a chave de ignição e fluxo de ar de massa (MAF) e /ou a pressão do ar no colector (MAP) sensores, se assim equipado. Não reinstale e reconecte a bateria até que você tenha instalado a fiação e testei a continuidade com um tester elétrica.