A relação entre o fluxo de ar da cabeça do cilindro e potência é quase linear. Você pode substituir o coletor de admissão, escape e árvores de cames, mas em última análise, o fluxo de ar através da cabeça determina a potência do motor. Apenas a substituição ou re-trabalhar a cabeça do cilindro permitirá que o seu motor para atingir o seu potencial máximo. Coisas que você precisa
elétrica ou ar morrem moedor
Portando /polimento kit
cilíndrico carboneto de cortador bit
em forma de árvore de carboneto de cortador bit
querosene e óleo penetrante, 50/50 mix
Old ingestão junta de Old escape juntas & branco tinta spray
cobre tubulação
Brasagem haste
pequena tocha duas partes epóxi
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1
Coloque um velho ingestão de junta do bloco sobre a superfície de montagem coletor de admissão de sua cabeça, em seguida, pulverizar a montagem com uma camada muito leve de tinta spray branco. Quando você remove a junta você encontrará um anel branco em torno do porto, o que indica o tamanho do cume entre a porta de entrada de cabeça e corredores múltiplas. Remova a área coberta com tinta branca, e alisar a cume de cerca de uma polegada em sua porta de entrada. Este procedimento junta-matching é bastante simples, e é o único que você pode realizar com a cabeça ainda no carro. Se você é junta-matching sem retirar a cabeça, encher um pano em sua porta de entrada com uma vara de tarugo para manter aparas de metal para fora dos cilindros. Só não se esqueça de removê-lo.
2
Repita o procedimento junta de correspondência nas janelas de escape, mas deixar um 1/8-inch de material pintado de branco em torno do porto. Esta etapa faz efectivamente uma câmara de expansão no colector de escape, o que cria um ligeiro vácuo para puxar os gases em expansão para fora do cilindro.
3
suave zona de bacia, que é o bolso atrás do cabeça da válvula. A área de bacia contém um cume aproximadamente 1/16-inch-wide Se o banco companheiros de válvulas na cabeça. Este cume é uma enorme perturbação ao fluxo de ar, especialmente em elevadores de válvula de baixa, onde o fluxo de ar deve ficar perto da parede tigela de ir para dentro do cilindro. Executar uma fresa cilíndrica carboneto pouco ou pedra de moagem em torno do interior da área do recipiente para misturar a sede da válvula para dentro da cabeça. Não polir nesta área completamente lisa, a ligeira rugosidade na área da bacia vai criar uma pequena quantidade de turbulência para manter o combustível atomizado que entra no cilindro
4
Remover entre 3/16 a 1 /. Material de 8 polegadas a partir do ápice da curva de lado curto, onde a porta começa a curvar-se para a válvula. Em seguida, alise a área removida cerca de uma polegada e meia no chão da porta para a entrada da porta de entrada. Alise a virada de lado curto para a área de bacia de forma da mesma forma, e repita no lado do escape.